Морфология внутреннего строения рыб

4. Безопасность труда при ведении промысла рыбы

Специфические условия работы рыбодобывающих судов при ведении промысла выдвигают повышенные требования к безопасности труда всего экипажа и особенно палубной команды, выполняющей все работы с орудиями лова.

В целях предупреждения производственного травматизма для рыболовных судов Правилами техники безопасности на судах флота рыбной промышленности России определены специальные требования техники безопасности к расположению, устройствам и рыбопромысловому оборудованию, которые учитываются на стадии разработки проектов новых рыболовных судов, оборудования для них, а также модернизации, переоборудования и ремонта судов, находящихся в эксплуатации.
Эти требования предусматривают, что взаимное расположение промыслового и другого оборудования должно обеспечивать свободный доступ к ним, удобную и безопасную его эксплуатацию, доступность для осмотра и ремонта. Для ограждения опасных мест, возникающих на судне в процессе промысловых операций, должны применяться съемные леера, в том числе с ограждением из сетного полотна, или переносные ограждения, для установки которых должны быть на судне или механизме постоянные приспособления (гнезда, втулки, скобы и пр.).
Посты управления располагаются в легкодоступных и безопасных местах, из которых обеспечивается хороший обзор промыслового оборудования. При этом по мере возможности следует устанавливать дистанционное управление промысловыми механизмами. Для исключения самопроизвольного перемещения органов управления должны иметься устройства, фиксирующие рукоятки, маховики и штурвалы в рабочих и крайних положениях. На органы управления необходимо наносить надписи или знаки, определяющие их назначение, указывающие направление включения, выключения, пуска, остановки, изменения направления движения элементов механизма. Промысловые машины должны иметь дублирующие выключатели, установленные непосредственно у машины, в ходовой рубке, а для судов кормового траления - дополнительные выключатели, установленные в промысловой рубке. В необходимых случаях на пусковых устройствах устанавливается сигнализация безопасности.
Узлы и отдельные элементы промысловых устройств должны крепиться только на металлических фундаментах. Блоки и ролики должны иметь устройства, исключающие самопроизвольное выпадение тросов, попадание их между шкивом и щекой, заедание и возможные обрывы. Все пальцы, штыри и болтовые соединения вращающихся устройств должны быть надежно застопорены.
Правила по технике безопасности регламентируют требования к конструкции турачек, навивных барабанов, канатоукладчиков, тормозов, систем управления промысловых машин.
Так, турачки разрешается изготавливать только из стали и крепить на конусном конце вала на призматической шпонке гайкой с диаметром резьбы не менее 0,8 диаметра вала. С торца турачка должна иметь два резьбовых гнезда для присоединения съемника и закрываться глухой крышкой. Для предотвращения попадания петли троса на вал в месте установки турачки необходимо предусматривать выступающее кольцо, кожух или другой защитный элемент с зазором между ним и турачкой не более 0,5 диаметра троса. Ручьевые фрикционные барабаны должны удовлетворять аналогичным требованиям.
Привод тросоукладчика должен иметь слабое звено, которое срабатывает при превышении допустимого крутящего момента. Для исключения возможности выпадения каната из направляющего устройства на укладчиках необходимо предусматривать специальные раскладочные устройства.
Конструкция спускного тормоза на барабанах навивного типа должна обеспечивать длительное травление канатов, удержание полного тормозного момента, плавное регулирование тормозного момента и такой отвод тепла, чтобы фрикционные поверхности не нагревались выше 150°С.
Приводы промысловых машин и механизмов (электрические, гидравлические и механические) должны обеспечивать выбирание, остановку, травление и иметь стопорные устройства фрикционного типа, которые стопорят механизм под нагрузкой при отключении привода. Для предотвращения разрушения для промысловых машин и механизмов предусматриваются органы защиты от перегрузки, срабатывающие при повышении крутящего момента в 1,25 раза по сравнению с номинальным с одновременной подачей звукового или светового сигналов.
Цепные передачи допускаются к применению в промысловых машинах и механизмах, если они имеют герметичное исполнение или встроены в машину или механизм и к ним обеспечен доступ. Этим предупреждается возможность травм и обеспечивается возможность ремонта и замены дефектных звездочек или цепей.
Электрооборудование промысловых машин и механизмов, расположенных на открытых палубах или тоневых участках, должно быть водозащищенного исполнения и иметь надежное заземление.
Для сдачи новых образцов промысловых машин и механизмов ведомственным или межведомственным комиссиям и для решения вопроса об организации серийного производства в составе комиссии принимает участие технический инспектор по охране труда, без согласия которого не могут быть приняты машина или механизм в серийное производство.
Лица, обслуживающие промысловые машины и механизмы, должны строго выполнять команды руководителя работ, не отлучаться без разрешения от пульта управления и внимательно следить за ходом процесса.
Имеется ряд правил, вытекающих из специфики работы с теми или иными промысловыми машинами и устройствами при различных видах лова.
В процессе лова объячеивающими орудиями лова выметка дрифтерного порядка и ставного сетного порядка должна производиться со скоростью, обеспечивающей безопасность лиц, работающих с орудиями лова. При этом запрещается находиться в вожаковом трюме и ближе 1 м от бухт вожака и становиться на них, перегибаться через фальшборт рабочего борта, находиться на сетях, вожаке и закрепленных поводцах, допускать скопление у ног работающих поводцов и буев.
Сети должны заправляться в сетевыборочную машину при ее работе на самой малой скорости, при этом удерживать подборы руками следует на расстоянии не менее 1 м от движущихся частей машины. Лица, обслуживающие сетевыборочную машину, должны находиться от нее на расстоянии не менее 1 м.
Запрещается при выборке сетного порядка удерживать вожак на рывках, стравливать его без предварительного предупреждения людей, укладывающих вожак. Запрещается также поправлять и распутывать сети на реке, головках сетевыборочной машины, трясунах и ролах сететрясной машины во время работы этих механизмов, находиться между бортовым ролом и сетевыборочной машиной, подлезать под сети между сетевыборочной машиной и сететрясной машиной.
При выборке кошельковых неводов с помощью подвесных неводовыборочных машин и комплексов необходимо обеспечить надежное крепление подвесной машины к стреле или кран-балке, кроме крепления к рыму необходимо закреплять дополнительный страховой конец.
Запрещается находиться под подвесной машиной, расправлять во время работы тяговых барабанов на них и между ними дель, подборы, уздечки и другие части невода, удерживать невод руками при его стравливании с рабочих органов неводовыборочной машины. Для смазки и осмотра подвесную машину следует опустить на палубу и выключить привод.
При работе закидными неводами береговые неводные лебедки должны быть надежно закреплены на свайном основании, бригадир и лебедчик должны регулярно проверять места крепления. На неводной тоне у направляющих роликов, расположенных против турачек лебедки, с внутренней стороны угла, образованного тяговыми канатами, должны быть установлены предохранительные столбы, которые должны возвышаться не менее чем на 1 м над уровнем направляющих роликов. Канифас-блоки должны быть в исправном состоянии и надежно закрыты при прохождении через их шкивы тяговых канатов в процессе тяги невода.
Запрещается заправлять невод на барабаны неводовыборочной машины во время их вращения. При наличии ременной передачи между двигателем и неводной лебедкой для перевода привода ременного ремня с холостого шкива на рабочий и обратно надлежит пользоваться специальным переводным устройством. Переводить ремень руками запрещается.
Эксплуатация промыслового оборудования при подледном лове требует особого внимания и осторожности обслуживающего персонала. Выход на лед с промысловыми машинами разрешается только тогда, когда лед достиг соответствующей толщины и прочности и есть полная гарантия, что он выдержит нагрузку от агрегата и транспортных средств.
Не допускается производить регулировку машин и механизмов во время их работы, отгребать ледяную стружку из лунки в процессе работы бура. Смена бура производится при выключенном двигателе, а его заточка - только в снятом положении. При запуске прогона под лед следует стоять на расстоянии не менее 1 м от проруби.