Мочалин сергеи михайлович развитие теории грузовых автомобильных

 задачи:
- изучение современного состояния и выявление направлений
совершенствования теории и практики грузовых автомобильных пе-
ревозок;
- разработка научной концепции теории грузовых автомобиль-
ных перевозок грузов по радиальным маршрутам;
- разработка классификации автотранспортных систем доставки
грузов по радиальным маршрутам;
- исследование влияния изменения технико-эксплуатационных
показателей (ТЭП) на функционирование автомобиля и системы в
целом с позиций системного подхода и дискретного характера про-
текания транспортного процесса;
-разработка моделей функционирования средних систем дос-
тавки грузов;
-создание методики расчета потребности в подвижном составе
в автотранспортных системах доставки грузов нижнего уровня;
-проведение экспериментальной проверки и разработка реко-
мендаций по реализации теоретических положений в практической
деятельности.
Объектом исследования
является транспортный процесс ав-
тотранспортных систем доставки грузов по радиальным маршрутам.
Выбор указанных систем обусловлен тем, что именно в данных
системах формируются транспортные затраты, которые в дальней-
шем накладываются на стоимость готового продукта, именно здесь
транспортное обслуживание нуждается в четкой организации и
управлении на основе современных достижений в теории и практи-
ке.
Предметом исследования
является существующая теория
грузовых автомобильных перевозок, в частности, методологическое
и математическое описание транспортного процесса при доставке
грузов по радиальному маршруту. Вместе с тем исследуются зако-
номерности изменения выработки автомобилей и систем при изме-
нении величин технико-эксплуатационных показателей.
Методологической основой
постановки и разработки рас-
сматриваемых вопросов является концепция государственной
транспортной политики РФ, а также научные труды отечественных и
5

---

зарубежных ученых и практиков в области грузовых автомобильных
перевозок.
Теоретической базой исследования являются следующие по-
ложения материалистической диалектики: о правомерности двух
методов изучения явлений и процессов - детерминированного или
вероятностного, о единстве анализа и синтеза в познании. А также
использовались положения теории грузовых автомобильных пере-
возок, общей теории систем и системный подход к изучению произ-
водственных процессов, положения математической статистики, ис-
следования операций.
В процессе исследования применялись методы линейного и
комбинаторного программирования, профессионально-логический
подход с использованием аппарата математического моделирова-
ния, включающего алгоритмизацию и программную реализацию мо-
делей на ЭВМ.
Научная новизна диссертационного исследования заключает-
ся в следующем:
-впервые на базе системного подхода, дискретного представле-
ния о протекании транспортного процесса и иерархии транспортных
систем разработаны теоретические основы описания функциониро-
вания автотранспортных систем доставки грузов по радиальным
маршрутам помашинными отправками;
-разработана классификация автотранспортных систем доставки
грузов по радиальным маршрутам;
-выявлены закономерности влияния технико-эксплуатационных
показателей на протекание транспортного процесса в таких авто-
транспортных системах доставки грузов;
-сформулированы и разработаны математические модели опи-
сания функционирования средних автотранспортных систем;
-разработана методика расчета потребности в подвижном соста-
ве в автотранспортных системах нижнего уровня.
Созданные теоретические и методические положения являются
основой для научно-обоснованной оценки потребности в транспорт-
ных ресурсах при подготовке планов производства работ, а также
теоретической и практической базой расчета себестоимости авто-
мобильных перевозок и экономической оценки проводимых меро-
приятий и принимаемых решений.
6

---