Mirzo ulug‟bek nomidagi o‟zbekiston milliy universiteti

13-rasm

14-rasm

Chuqur teshiklari bo'lgan ko'tarilgan qanotlar.(15-rasm)
Bu qanotlarga burgutlar va laylaklar kabi yirik turlarda mavjud.
Qanotlar oxiridagi birlamchi teshiklar orasidagi bo'shliqlar mavjud. Bu qanotning pastki yuzasidan yuqoriga o'tadigan havo energiyasini
kamaytiradi.

15-rasm
Qushlar asosan uch turdagi uchishdan foydalanadi, ular qanot harakati
bilan ajralib turadi. Bular 1) davomli parvoz; 2) qattiq parvoz; 3)
chegara parvoz.
Davomli parvoz. (16-rasm)
Parvoz paytida yuqoriga ko'tariladigan aerodinamik kuch og'irlik bilan
teng bo'ladi. Parvozda uchishda harakatlantiruvchi vosita ishlatilmaydi; aerodinamik qarshilik tufayli energiya yo'qotilishiga qarshi turish uchun energiya qushning potentsial energiyasidan olinadi, bu esa pastga
tushishga olib keladi yoki ko'tarilgan havo oqimlari ("termallar") bilan

almashtiriladi, bu esa ko'tarilgan parvoz deb ataladi. Mutaxassis
uchuvchi qushlar (majburiy uchuvchilar) uchun parvoz qilish qarori atmosfera sharoitlari bilan chambarchas bog'liq bo'lib, bu odamlarga parvoz samaradorligini oshirish va energiya xarajatlarini
minimallashtirish imkonini beradi.

16-rasm

Qattiq parvoz. (17-rasm)

Qushlar qanotlarini siljitganda, uning qanotlari avvalgidek ko'tarilishda davom etadi, lekin ko'taruvchi surishni ta'minlash uchun oldinga
buriladi, bu esa tortishni bartaraf qiladi va tezligini oshiradi, bu esa
uning og'irligiga qarshi turish uchun ko'tarish kuchini ham oshiradi. Bu esa balandlikni saqlab turish yoki ko'tarilish imkonini beradi. Har bir
yuqoriga ko'tarilganda qanot bir oz ichkariga buklanadi, bu esa
qanotlarni qoqib uchishning energiya sarfini kamaytirishdir.

Chegara parvoz. (18-rasm)
Kichkina qushlar ko'pincha uzoq masofalarga uchib ketishadi, bunda
qisqa zarbalar qanotlari tanaga bukilgan intervallar bilan almashtiriladi. Bu "chegaralanuvchi" yoki "qopqoq bilan chegaralanuvchi" parvoz deb nomlanuvchi parvoz namunasidir. Qushning qanotlari buklanganda,
uning traektoriyasi birinchi navbatda ballistik bo'lib, tanani oz miqdorda ko'taradi. Parvoz sxemasi traektoriyaning ballistik qismida aerodinamik qarshilikni kamaytirish orqali talab qilinadigan energiyani kamaytiradi
va mushaklardan foydalanish samaradorligini oshiradi.