Микрои=тисодий статистиканинг объекти, услуби ва вазифалари

2.5. Nazorat savollari

1.Temir yo‘l statistikasining o‘rganish predmeti nimadan iborat?

2.Temir yo‘l statistikasining bozor iqtisodiyoti sharoitidagi vazifalari?
3.Temir yo‘l statistikasining bo‘limlari?
4.Tashish statistikasining kuzatish birligi va kuzatish obyekti?
5.Foydalanish statistikasining kuzatish birligi va kuzatish obyekti?
6.Mehnat va ish haqi statistikasining kuzatish birligi va kuzatish obyekti?
7.Moliya statistikasining kuzatish birligi va kuzatish obyekti?
8.Asosiy fondlar statistikasining kuzatish birligi va kuzatish obyekti?
9.Tezkor-statistik va statistik oqimlarining xususiyatlari?
10. Temir yo‘l transporti statistikasining xususiy uslublari?


2.6. Testlar

1. Temir yul transporti statistikasi:

1. 
   Faqat ommaviy to‘plamlar bilan shug‘ullanadi;
   
2. 
   Ommaviy to‘plamlardagi ayrim birliklar, unsurlarni o‘rganadi va shu asosida tegishli qonuniyatlarni aniqlaydi;
   
3. 
   Tanlov to‘plamlar bilan shug‘ullanadi.
   

d) temir yuldagi ommaviy xodisa va jaraenlarni kuzatish natijasida olingan to‘plamlarni bilan shug‘ullanadi.
2.Tashish statistikaning asosiy funktsiyasi:

1. 
   yuk, yo‘lovchilar va bagaj tashish jarayonini tashkil qiladi;
   
2. 
   Unda variatsiyaning yo‘qligidir;
   
3. 
   Uning uzgaruvchanligi yukligi;
   
4. 
   Unda to‘plam birligini ifodalovchi ko‘rsakichlar mavjudligi.
   

3. Statistik hisob:

1. 
   Iqtisodiyot miqyosidagi hisobdir;
   
2. 
   Tarmoq miqyosidagi hisobdir;
   
3. 
   Korxona mikyosidagi hisobdir;
   
4. 
   Davlat mikesidagi hisobdir.
   

4. Temir yul aktsionerlik jamiyati statistika hisobning boshkaruv organi – bu:

1. 
   Respublika mikyosidagi statistika tashkilotlaridir;
   
2. 
   MTU dagi statistika bulimlari;
   
3. 
   Viloyat miqesidagi statistika tashkilotlaridir;
   
4. 
   Statistik va hisob boshkarmasi.
   

5. Foydalanish statistikaning kuzatish obyekti bulib:

1. 
   lokomotivlar, motorvagon va vagonlarning mavjud parkining ishlovchi qismi hisoblanadi;
   
2. 
   xarakatlanuvchi tarkib hisoblanadi;
   
3. 
   lokomotivlar, motorvagon va vagonlarning mavjud parki hisoblanadi;
   
4. 
   lokomotivlar, motorvagon va vagonlarning ishlovsiz qismi hisoblanadi.