Microsoft Word Cover page compressed doc

Total roads per 1,000 inhabitants and the Human Development Index 
 
AL
AM
AT
AZ
BY
BE
BA
BG
CA
HR
CY
CZ
DK
EE
FI
FR
GE
DE
GR
HU
IS
IE
IL
IT
KZ
KG
LV
LT
LU
MT
ME
NL
NO
PL
PT
MD
RO
RU
CS
SK
SI
ES
SE
CH
TJ
MK
TR
TM
UA
GB
US
UZ
0.6
0.65
0.7
0.75
0.8
0.85
0.9
0.95
1
0
10
20
30
40
50
60
70
Road density (km roads per 1,000 inhabitants)
HD
I
Source: UNDP and UNECE. Note: The Human Development Index is a composite indicator combining information on GDP per capita, life 
expectancy and education. 1=high, 0=low.   

---

 
Page 20 of 122 
Did you know? More than 
1.2 billion people live in the 
ECE region. 
Challenges and Best Practices: Access for everyone! 
Challenges 
Rural accessibility 
The indicators have shown that rural accessibility is low in some areas 
of the ECE region. The Ministry of Transport of the Russian Federation 
is addressing the issue of low accessibility by considering the 39,000 settlements that only 
have  access  to  the  transport  network  through  unpaved  roads.  The  Russian  Transport 
Ministry  has  estimated  that  10%  of  the  population,  corresponding  to  about  15  million 
inhabitants,  is  at  risk  of  losing  connection  to  the  transport  network  in  the  spring  and  the 
autumn.
6
    Ensuring  access  to  transport  is  therefore  among  the  main  goals  of  the  Russian 
Transport Strategy towards 2030.
7
  
 
The World Bank data from 2000‐2003 shows that in several UNECE countries a considerable 
part of the rural population does not have access to an all season road within 2 km of their 
place  of  living.    Responses  to  the  UNECE  questionnaire  related  to  this  report  indicate 
considerable improvement in this area. Nonetheless, improving the accessibility especially in 
the rural parts of the ECE area is important for obtaining economic and social sustainability. 
Many  rural  areas  are  in  transition  economies,  and  improving  infrastructure  is  therefore  a 
special challenge because public funds are scarce and the financial return is often relatively 
low  in  these  projects.  Moreover  environmental  sustainability  has  to  be  considered  as  new 
infrastructure  everything  else  reduces  the  amount  of  natural  habitat  and  often  has  an 
undesired impact on biodiversity.