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The role of UNECE for achieving social affordability 
Socio‐economic analysis of transport investment projects 
In  the  pan‐European  region,  the  international  transport  infrastructure  planning  has  been 
carried out on the basis of four major infrastructure agreements (AGC, AGN, AGR and AGTC) 
and a common UNECE methodology for the identification of bottlenecks. Data collection and 
the prioritization of the infrastructure investments needed to improve pan‐European traffic 
flows and links to peripheral countries are additionally used to support the planning process. 
Whereas  detailed  planning  processes  take  place  at  the  national  level,  the  UNECE  process 
                                                 
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 According to: www.are.admin.ch/themen/verkehr/00250/00460/index.html?lang=en and according to the information provided by 
Switzerland  in the questionnaire on Transport for Sustainable Development, December 2010. 

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entails  intergovernmental  coordination  within  the  Inland  Transport  Committee  and  its 
subsidiary bodies dealing with infrastructure agreements, transport statistics and economics, 
sub‐regional and interregional projects.     
 
UNECE Governments have agreed on common methodologies 
for transport planning and statistics. In the 1990s cost‐benefit 
analysis  became  an  increasingly  important  planning  tool  for 
the  assessment  of  transport  infrastructure  projects  in  North 
America  and  Western  Europe.  UNECE  provides  a  set  of 
guidelines