Microsoft Word 10 2012. doc

Программы строительства сельского жилья в Узбекистане 
В республике в настоящее время развернута государственная программа 
сельского строительства, согласно которой в 159 сельских районах республики 
осуществлено строительство 6800 жилых домов по типовым проектам. 
Узбекистан намерен привлечь кредит Азиатского банка развития (АБР) на 
сумму не менее $100 млн. на сельское жилищное строительство и построить 
7400 жилых домов в 2011 году. Проектно-изыскательским институтом «Киш-
локкурилишлойиха» были созданы типовые проекты 3,4 и 5-комнатных одно- и 
двухэтажных домов для строительства по всей стране, где предусмотрено для 
обычного класса комфортности 16 м
2
общей площади на одного человека. В 
среднем для семьи из 5 человек предусмотрено 80 м
2
жилья. 

- Использование возобновляемых источников энергии в зданиях. 
Представляет интерес выполнение энергоснабжения зданий на основе 
применения тепловых насосов, а также фотоэлектрических батарей. В областях и 
районах, где существует относительный избыток электроэнергии и 
относительный недостаток теплоты крайне выгодна установка тепловых насосов.
Принятие мер по «озеленению» сектора ЖКХ будет способствовать 
созданию новых рабочих мест. В частности, для того, чтобы обеспечить 
значительное 
повышение 
энергоэффективности 
зданий 
требуются 

---

35
дополнительные трудовые ресурсы в строительной индустрии на реконструкцию 
всех общественных зданий, включая правительственные учреждения, 
государственные школы, университеты, больницы и социальное жилье.
Развитие «чистого» транспорта 
В структуре транспортных средств, используемых в Республике 
Узбекистан, доминирует автомобильный транспорт. Сегодня общее количество 
зарегистрированных автомобилей в республике составляет 1634,6 тысяч единиц. 
Несмотря на относительную эффективность и экономичность, автомобильный 
транспорт является вторым крупным потребителем энергоресурсов и, наряду с 
сектором промышленности, является одним из главных загрязнителей 
окружающей среды. В целом, доля транспортных средств в эмиссии 
загрязняющих веществ в атмосферу в настоящее время в республике достигает 
55,5%, а в крупных городах этот показатель достигает 80%. Учитывая, что в 
Узбекистане ежегодно потребляется около 1300 тыс. т бензина, ежегодный 
объем выбросов парниковых газов за счет сжигания бензина в автотранспорте 
составляет 962 000 т. Учитывая нынешние цены за тонну выбросов двуокиси 
углерода, в денежном выражении указанный объем выбросов может быть оценен 
в $15,875 млн. Общие потери за счет отсутствия «озеленения» в транспортном 
секторе составляют $722,9 млн. 
Возможными направлениями «озеленения» транспортного сектора 
являются:
- Повышение энергоэффективности топлива, потребляемого парком 
транспортных средств.
- Расширение использования альтернативных «зеленых» видов топлива.
Согласно экспертным оценкам, использование альтернативных видов топлива 
для автотранспорта целесообразно, если цены на нефть превышают 30 долл. за 
баррель. В контексте Узбекистана целесообразно рассмотреть следующие 
альтернативные виды топлива: сжатый газ, биологическое топливо (этанол из 
биомассы), синтетическое топливо из пластмассы.