|
Isitish va shamollatish tizimi uchun mo'ljallangan:
kabinada va yuk bo'linmasida normal harorat sharoitlarini saqlab turish uchun isitiladigan yoki atmosfera havosini etkazib berish;
old oynalarni va kokpit pufakchalarini puflash; drenaj idishining drenaj valfini
isitish.
KO-50 kerosinli isitgich havoni isitish uchun ishlatiladi.
Kislorodli uskunalar U 6000 m balandlikda parvoz qilganda ekipajni kislorod bilan ta'minlashga, shuningdek har qanday balandlikda uchish paytida yaradorlarga va kasallarga kislorod etkazib berishga
mo'ljallangan.
Quvvat tizimi
DC quvvat manbalari:
dvigatellarning har biriga o'rnatilgan ikkita GS-18 starter-generatorlari; 12CAM-28 oltita akkumulyator
batareyasi.
O'zgaruvchan tok manbalari:
208 V kuchlanishli va 400 Gts chastotali bir fazali o'zgaruvchan tok asosiy uzatmalar qutisiga o'rnatilgan SGO-30U generatori tomonidan ta'minlanadi. (Vintlardek va shamollarni
isitish elementlarini quvvatlantirish uchun). Shuningdek, SGO-30U dan bir fazali transformator TS / 1-2 orqali radio va navigatsiya uskunalari quvvatlanadi va undan - dvigatellar va
uzatish moslamalarini boshqarish uchun 36 V kuchlanishli bir fazali kuchlanishni ta'minlaydigan Tr-115/36 transformatori va quvvat 115 / 7.5 transformatori orqali quvvatlanadi.
asosiy rotorli kontur chiroqlari. Agar SGO-30U ishlamay qolsa, pichoqlarni isitish elementlari o'chiriladi, qolgan uskunalar PO-750A konvertoridan avtomatik ravishda elektr
ta'minotiga o'tadi.
Giroskopik moslamalarni quvvatlantirish uchun 36 V kuchlanishli uch fazali o'zgaruvchan tok kuchi ikkita PT-500T konvertorlaridan biri (asosiy yoki zaxira) bilan ta'minlanadi.
Vertolyotning barcha modifikatsiyasidagi navigatsiya va parvoz asboblari va radio jihozlari kunning istalgan vaqtida oddiy va qiyin ob-havo sharoitida parvoz qilishga imkon beradi.
Power Point vertolyot ikkita turboshaftli dvigatellardan iborat TV2-117 (TVZ-117MT, MT modifikatsiyasi, TV3-117VM, Mi-8MTV modifikatsiyasi). Agar dvigatellardan biri parvozda
ishlamay qolsa, boshqa dvigatel avtomatik ravishda kuchaytirilgan quvvatga erishadi, balandlikda esa parvoz balandlikni pasaytirmasdan amalga oshiriladi.
Uskunalar tarkibida har xil modifikatsiyadagi vertolyotlar sezilarli darajada farq qiladi:
Dastlabki vertolyotlar (Mi-8, Mi-8T, Mi-8TV, Mi-8P, Mi-8PS, Mi-8SMV (PPA, R) 1500 ot kuchiga ega ikkita TV2-117A dvigatellari bilan jihozlangan, 10 bosqichli kompressor bilan va
har bir dvigatelga o'rnatilgan GS-18TO starter-generatoridan boshlab, birinchi dvigatel ishga tushirilganda, uning boshlang'ich generatori oltita 12CAM-28 akkumulyator batareyalari
bilan quvvatlanadi (quvvati 28 Ah bo'lgan aviatsiya monoblok starter batareyasi) 24 V kuchlanishli, ikkinchi dvigatel - starter generatoridan allaqachon ishlaydigan dvigatel va uchta
akkumulyator. GS-18TO dvigatellari ishlayotganda asosiy elektr ta'minoti tizimiga 27 volt kuchlanish beriladi. To'rt akkumulyator elektr va radio uskunalari ustunlari ostiga
o'rnatilgan, ikkala tomon ikkitadan, qolgan ikkitasi yuk bo'linmasidagi pilot kabinaning orqasida, orqa qismdagi yo'lovchi versiyasida.Nisbatan kichik quvvatga ega bo'lishiga
qaramay, ular 600 m tokni etkazib berishda 3000 m balandlikda erga va havoga ketma-ket 5 ta dvigatelni ishga tushirishni ta'minlaydilar.
- 800 amper, dvigatellar ishlayotganda, ular doimiy generatorlardan quvvat oladi va nominal quvvati yetganda avtomatik ravishda o'chadi yoki bortdagi tarmoqdagi kuchlanish
pasayganda (generator ishlamay qolganda) generatorni boshqarish tizimi bo'lgan DMR-600T differentsial-minimal o'rni yordamida o'chadi.
Keyingi seriyadagi vertolyotlar (Mi-8MT, Mi-17 va boshqalar) sezilarli darajada modernizatsiya qilindi. Dvigatellar kuchliroqlari bilan almashtirildi (uchish quvvati - 2200 ot
kuchi) TV3-117 12 pog'onali kompressor va havo start bilan; dvigatellarning havo starterlarini havo bilan ta'minlash uchun AI-9V APU o'rnatildi.
Asosiy AC quvvat tizimi:
208 V kuchlanishli va 400 Hz chastotali uch fazali oqim manbalari, asosiy uzatmalar qutisida joylashgan ikkita SGS-40PU generatorlari.
Birinchi generator:
VU №1 rektifikator qurilmasi;
Vintlarning POS elementlari;
uch fazali 36 V tarmoqni quvvatlantirish uchun TS-310S04B transformatori (1 kVt);
Ikkinchi generator quyidagilarni etkazib beradi:
VU № 2 va # 3 rektifikator qurilmalari;
dvigatellarning shisha va changdan himoya qilish moslamasini (ROM) isitish; bir fazali 115 V
kuchlanishli tarmoqni etkazib berish uchun TS / 1-2 transformatori;
115 V kuchlanishli TS / 1-2 dan so'ng, dvigatellar va uzatmalarning ishlashi uchun moslamalarni boshqarish uchun 36 V kuchlanishli bir fazali o'zgaruvchan tokni etkazib
beradigan ikkita Tr115 / 36 transformatori (asosiy va zaxira) ham ishlaydi.
O'zgaruvchan tokning zaxira manbalari sifatida ikkita konvertor ishlatiladi: PO-500A va PT-200T. 1-generator ishlamay qolsa, TC310S04B 2-generatorga o'tadi, ikkala generator yoki
transformatorning o'zi ishlamay qolganda PT-200Ts konvertori ishga tushadi. 2-generator ishdan chiqqan taqdirda, TC / 1-2 1-generatorga o'tadi, ikkala generator ham yoki
transformatorning o'zi ishlamay qolganda PO-500A konvertori ishga tushadi. Bundan tashqari, agar №2 generator ishlamay qolsa, VU-6A № 3 generator No1 ga o'tadi.
DC tizimi (ikkilamchi). DC quvvat manbalari:
asosiy manbalar - uchta to'g'rilash moslamasi VU-6A rektifikatorlari;
APU ishga tushirilganda, 30 minut davomida 3 kVt quvvatga ega 27 voltli kuchlanishli tarmoqni ta'minlay oladigan STG-3 starter-generatori
2 ta qayta zaryadlanuvchi batareyalar 12CAM-28 yoki 20NKBN-28 (APU va favqulodda elektr ta'minotini ishga tushirish uchun).
Do'stlaringiz bilan baham: | 
