Мен. Технологическая часть

3. Сбои конвейера, их причины и пути решения
3.1.1. Конвейерная система должна быть немедленно остановлена, если обнаружены следующие неисправности: повреждение стыкового соединения или самого ремня, что может привести к его поперечному срыву; поломка ремня и смещение ремня в приводных барабанах через его продольный срез, без скольжения из-за ослабления натяжения ремня на меньшее значение, чем при работе; повреждение ремня поперечного сечения на роликовых опорах или барабанах. касаясь неподвижных частей конвейера или перед заливкой груза на ремень; приводя в движение, отрывая накладки от нажимных или приводных барабанов; заштибовка точки или уплотнение куска материала между ремнем и ремнем. траектория загрузки.
Это forbiddento: регулировка положения осей Барабанов, не предусмотренная конструкцией транспортера; завязывание канатов натяжных устройств; заливка песка, гравия, канифоли, смолы и др. под ремнем в приводных барабанах.
3.4 автоматизация монтажа конвейерного транспорта и сигнализации.Управление конвейерными линиями в нормальном состоянии заключается в Пуске и остановке электродвигателей, приводящих в движение тяговые элементы конвейеров. В связи с тем, что количество конвейеров в ряду может быть значительным, применяется централизованное управление приводами конвейерных систем с автоматизированным запуском. При этом оператор посылает только начальный командный импульс для запуска первого конвейера, а двигатели остальных конвейеров включаются автоматически в установленной последовательности. Таким образом, централизованное управление позволяет освободить человека от непосредственного участия в запуске каждого конвейера.при автоматизации конвейерных линий должны быть выполнены следующие основные требования:
1. По крайней мере, за 5 секунд до запуска первого конвейера и за несколько секунд до запуска части линии должен быть автоматически подан предупреждающий звуковой сигнал, который должен быть четко слышен по всей длине конвейерной линии, которая должна прекратиться только после запуска последнего конвейера.
2. Пуск конвейерной линии должен осуществляться путем попеременного включения конвейеров в направлении, противоположном потоку нагрузки. Это исключает риск образования здания.
3. Часть конвейерной линии должна быть перезапущена без остановки заготовки конвейерной линии.
4. Пуск каждого последующего конвейера допускается после того, как тяговое тело предыдущего конвейера достигнет рабочей скорости. Такое торможение осуществляется реле скорости, которое управляет движением тягового органа.
5. Конвейерная линия должна быть остановлена с выключением конвейеров поочередно в направлении грузопотока. В случае аварийной ситуации на конвейере последний должен быть выключен, а конвейеры, подающие груз на аварийный конвейер, также должны быть остановлены. Остальные транспортеры должны работать на снятие тягового элемента с груза.
6. Оперативная остановка конвейерной линии должна производиться по сигналам управляющих станций и аварийная остановка пуска и аварийная остановка любого конвейера из любой точки по всей его длине-тросово - канатных выключателей.