Mavzuning dolzarbligi, Inson tafakkuri rivojining manbai ma‘lumotlar

Shinalar.
Avtobus topologiyasi ko'pincha "chiziqli avtobus" (linerbus) deb 
nomlanadi. Ushbu topologiya eng oddiy va eng keng tarqalgan topologiyalardan 
biridir. U tarmoqdagi barcha kompyuterlar ulangan magistral yoki segment deb 
nomlangan bitta kabeldan foydalanadi. 
Avtobus topologiyasi mavjud bo'lgan tarmoqda kompyuterlar ma'lumotni 
ma'lum bir kompyuterga yo'naltiradi va ularni elektr signallari shaklida kabel 
orqali uzatadi. 
Elektr 
signallari 
ko'rinishidagi 
ma'lumotlar 
tarmoqdagi 
barcha 
kompyuterlarga uzatiladi; ammo, ma'lumotni ushbu signallarda shifrlangan qabul 
qiluvchining manziliga mos keladigan kishi oladi. Bundan tashqari, har qanday 
vaqtda, faqat bitta kompyuter uzatishi mumkin. 
Ma'lumotlar tarmoqqa faqat bitta kompyuter orqali etkazilganligi sababli, 
uning ishlashi avtobusga ulangan kompyuterlar soniga bog'liq. Qancha ko'p 

---

26 
bo'lsa, tarmoq sekinroq. Avtobus - passiv topologiya. Bu shuni anglatadiki, 
kompyuterlar faqat tarmoq orqali uzatiladigan ma'lumotlarni "tinglashadi", lekin 
ularni jo'natuvchidan qabul qiluvchiga ko'chirmang. Shuning uchun, agar 
kompyuterlardan biri ishlamasa, u boshqalarning ishiga ta'sir qilmaydi. Ushbu 
topologiyada ma'lumotlar tarmoq bo'ylab tarqaladi - kabelning bir uchidan 
ikkinchisiga. Agar siz hech qanday chora ko'rmasangiz, u holda kabelning oxiriga 
etib boradigan signallar aks ettiriladi va bu boshqa kompyuterlarning uzatilishiga 
yo'l qo'ymaydi. Shuning uchun, ma'lumotlar belgilangan joyga etib borgandan 
so'ng, elektr signallari o'chirilishi kerak. Buning uchun elektr signallarini 
singdirish uchun avtobus topologiyasi mavjud bo'lgan tarmoqdagi kabelning har 
bir uchiga terminallar (shuningdek, vilkalar deb ataladi) o'rnatiladi. 
Afzalliklari: qo'shimcha faol uskunalarning yetishmasligi (masalan, 
takrorlovchilar) bunday tarmoqlarni sodda va arzon qiladi.