Mavzu: Vaqt relesi, mashinist nazoratchisi Reja

Haqiqatan ham, susaytirilgan qo‘zg‘atishga o‘tishda tortuv elektr dvigatellarining magnit maydoni qo‘zg‘alishi kamayadi, tortuv elektr dvigateli va tortuv generatori yakorinnig toki ko‘payadi. Tortuv generatorining kuchlanishi tashqi tavsif bo‘yicha kamayadi (dizelning o’zgarmas quvvatini saqlab qolish uchun). Natijada, o‘tish relesi ulanganda uning tok g‘altagida tok kuchi o‘sadi, kuchlanish esa kamayadi. Agar rele katta qaytarish koeffitsientiga ega bo‘lganda edi, unda u shubhasiz o‘chib qolgan bo‘lar edi. Bu esa qaytadan to‘liq qo‘zg‘atish holatiga o‘tishga muvofiq bo‘lib, agar harakat tezligi o‘zgarmaganda, rele yangidan ulanar edi. Shunday qilib, rele davriy ravishda ulanib-uzilish ishlash tartibiga o‘tib qolar edi. Bunday tartib qo‘ng‘iroqli ishlash deb nomlanadi. Zarur bo‘lgan qaytarish koeffitsientining kerakli kattaligi, tok g‘altagi va kuchlanish g‘altaklari orasidagi tirqishni o‘zgartirish bilan amalga oshiriladi. Lokomotivlardada qo‘llanadigan o‘tish relelarini qaytarish koeffitsienti qiymati 0,15-0,16 ga teng. O‘tish relesi prujinaning tarangligini o‘zgartirish, o‘zakning o‘rni, qo‘zg‘almas kontaktlarning balandligi va yakorning tayanchi balandligini o‘zgartirish natijasida rostlanadi. RD-3010 o‘tish relesining tavsifi 3-jadvalda keltirilgan.

Ko’rsatkichlari	Qiymatlari
Kontaktlar
Nominal kuchlanish, V	110
Nominal tok, A	3,0
Miqdori	Bitta ulovchi
Rastvor, mm	2,0
Proval, mm	1,0
Bosilish kuchi, N	0,4