Mavzu: Texnogen halokatlarning sodir boʻlishida inson ro’lining ortishi. Reja

Avvalo - samolyotlar

Agar siz sayohat yoki sayohat uchun transportni tanlasangiz, unda statistika, albatta, havo harakati haqida maslahat beradi. Ko'pchilik fikridan farqli o'laroq, samolyot transportning eng ishonchsiz va xavfli turidir - u emas! Va barcha ayblar dunyodagi hozirgi samolyot qulashining keng rezonansidir. Faktlarning o'zi buning aksini aytadi.

Dunyo bo'ylab har soatda minglab parvozlar mavjud. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, 1 million havo yo'lovchisiga atigi 1 o'lim to'g'ri keladi.

Har qanday aviahalokat - chaqmoq haqidagi yangiliklar, uni jurnalistlar muhokama qiladilar va diqqat bilan kuzatadilar. Har doim katta aviahalokat yuz bergan taqdirda, fojia sodir bo'lgan joydan hayratga soladigan kadrlar va qurbonlar ro'yxati televizorda namoyish etiladi, shuningdek motam e'lon qilinadi.

Ammo agar siz o'ylab ko'rsangiz, yiliga 2-3 ta katta samolyot qulashi va o'nga yaqin mayda samolyotlar halokatga uchraydi, ammo siz qurbonlarning taxminiy sonini taxmin qilishingiz mumkin, bu yiliga 1-2 ming kishini tashkil etadi. Endi o'ylab ko'ring, har kuni qancha avtohalokat yuz beradi, unda odamlar halok bo'ladi? Va bir oy va bir yilmi? Faqat bir oy ichida 2 mingga yaqin odam avtohalokatlar natijasida vafot etadi.

Samolyot halokatida ko'plab qurbonlar bo'lishiga qaramay va bunday tirik qolish imkoniyati juda oz bo'lsa-da, qurbonlar soni boshqa transport turlari bilan sodir bo'lgan fojialarga qaraganda o'n baravar kam.

So'nggi yillarda aviahalokatlar soni 36 foizga kamaydi. Buning sababi shundaki, samolyotlar har qanday narsada, shu jumladan xavfsizlikda doimo takomillashib boradi. Uchishdan oldin samolyot to'liq tekshiruvdan o'tkaziladi va tekshiriladi va parvozning o'zi ham samolyot ekipaji, ham erdagi dispetcherlar tomonidan boshqariladi.