Bog'liq Angliyaning qudratli dengiz flotiga aylanishi
MAVZU: Angliyaning qudratli dengiz flotiga aylanishi REJA: XVIII asrda Angliya
XVIII asr dengiz floti
Angliyaning qudratli dengiz flotiga aylanishi
XVIII asr
18-asrda inglizlarning asosiy eksporti makkajo'xori edi.[iqtibos kerak] Lloydning ro'yxati 1734 yilda tashkil etilgan va Lloydning registri 1764/5 yilda. Dengizchilar jamiyati kambag'al bolalarni dengizga jo'natish maqsadida 1756 yilda tashkil etilgan.
Bug 'texnologiyasi birinchi marta 1770-yillarda qayiqlarda qo'llanilgan, ammo suzib yuruvchi kemalar ishlab chiqarishda davom etgan. 1794 yilda eksperimental bug 'bilan ishlaydigan kema Kent dizaynerlarga kelajak yo'lini ko'rsatadigan qurilgan. Natanial Symonds 1729 yilda cho'kayotgan qayiqni namoyish qildi.
Asr oxiriga kelib Napoleon urushlari bilan boshlandi Napoleon, keyinchalik Frantsiya imperatori sifatida toj kiygan va dengiz janglari 19-asrda davom etdi.
XIX asr 1801 yilda a paroxod deb nomlangan Sharlotta Dundas a bo'yicha sinovlarni o'tkazdi kanal yaqin Glazgo, barjalarni tortib olish. 1815 yilda Per Andriel paroxodda Angliya kanalidan o'tib ketdi Elise. Asrning o'rtalariga kelib Angliya daryolari va kanallarida paroxodlar odatiy hol edi. Atlantika okeani bo'ylab muntazam paroxodli suzib yurishlar 1830-yillarda boshlangan.
Kema quruvchilar foydalanishni boshladilar temir yog'och o'rniga kemalar ko'proq yuk maydoni bilan kattalashtirilishi mumkin edi. Kema ham jihozlana boshladi bug 'dvigatellari va belkurak g'ildiraklari ammo ikkinchisi dengizdan ochiq foydalanishga yaroqsiz deb topildi. 1840-yillarning vidasidan pervaneler almashtirilgan belkuraklar. 1870-yillarda yangi samarali dvigatellar ishlab chiqarila boshlandi, shunda suzib yuruvchi kemalar to'xtatila boshlandi. 1880-yillardan po'lat korpuslar uchun temir o'rnini bosa boshladi.
Ko'mir uchun zarur bo'lgan joy va paroxodlarda katta ekipaj talablari bo'lganligi sababli, suzib yuruvchi kemalar uzoq sayohatlar uchun afzal ko'rilgan va dizayn cho'qqisiga chiqqan. qaychi choy va junni tashish uchun ishlatiladi. 19-asrda paroxodlar asta-sekin tijorat tashish uchun suzib yuradigan kemalarni almashtirdilar, ayniqsa davrning keyingi qismida dvigatellarning yanada samarali dizayni ishlab chiqilgandan so'ng.
The Navarino jangi 1827 yilda eng so'nggi jang qilingan Qirollik floti butunlay suzib yuradigan kemalar bilan. Asr oxiriga kelib, suvosti dizayni dizayni kabi foydali bo'lishi uchun etarlicha rivojlandi torpedalar.
Yigirmanchi asr
RMS Titanik, cho'kishdan bir necha kun oldin.
Asr boshida dunyo savdosining 25% ingliz portlari orqali amalga oshirilgan bo'lsa, shundan 18% Shimoliy Amerikaga to'g'ri keladi. Trans-okeanik sayohat asrning boshlarida muhim ahamiyatga ega edi transatlantik "uchun raqobatlashayotgan laynerlarMoviy Riband"Eng tezkor o'tish uchun. Muhim voqea - cho'kish edi Titanik 1912 yilda. Bu sabab bo'ldi Global dengiz xavfi xavfsizligi tizimi va Iceberg Patrol. Havo sayohatining ko'tarilishi okean bo'ylab sayohatlarning kamayishiga olib keldi, ammo keyinchalik asr oxiriga kelib, kruiz kemalari yana muhim bo'ldi.
20-asrda yangi turdagi yuk kemalari paydo bo'ldi konteyner kemasi, neft tankeri va gaz konteyner kemasi. Ularni boshqarish uchun ixtisoslashgan portlar ham ishlab chiqilgan.
Ko'pchilik harbiy kemalar davrning o'rtalarida gaz turbinasi paydo bo'lguncha bug 'harakatini ishlatgan. Paroxodlar o'rnini egalladi dizel yoqilg'isida asrning ikkinchi yarmida yuk kemalari. Dengiz osti kemalari, asosan, paydo bo'lishigacha dizel va batareyalar kombinatsiyasi bilan ta'minlangan yadroviy dengiz harakati 1955 yilda.
Germaniya va uning ittifoqchilariga qarshi ikkita yirik urush bo'lib, ular dengiz flotining kengayishini va dengizda havo kuchidan foydalanishni ko'rdilar, natijada samolyot tashuvchilar dengiz kuchlarining asosiy markaziga aylandi. Ikkala urush ham inglizlarning katta qirg'inini ko'rdi savdo parki ammo yangi qurilish vayron bo'lish darajasidan oshib ketdi. Ikkinchi Jahon Urushidan keyin harbiy kemalar sonining dastlabki pasayishi kuzatildi, ammo keyin ko'tarildi Sovet dengiz kuchlari tahdid natijasida Sovuq urush yangi harbiy kemalar va suvosti kemalari qurilishi bilan. Ning kamayishi Sovet asr oxiridagi tahdid boshqa manbalarning tahdidlari bilan qoplandi va qaroqchilik shuningdek, dengiz orqali giyohvand moddalar savdosi.
Cod urushi, dengizdagi neft, gaz va shamol stansiyalari. Ekspluatatsiya qilish to'lqin kuchi boshlandi.
Yigirma birinchi asr
Asrning boshida bino qurilgan superlinerlar. Qirollik dengiz floti kuchini yanada pasaytirdi, ammo yangi yirik samolyot tashuvchilar va'da qilingan edi.
Qirollik floti
XVIII asr dengiz floti
Ostida Ittifoq aktlari 1707 1707 yilda Shotlandiya dengiz floti ingliz dengiz floti va
