Mavzu: alyuminiy va uning xossalari

4. Alyuminiy va uning qotishmalaridan sanoatda va kundalik hayotda foydalanish

4.1 Aviatsiya

Zamonaviy aviatsiya texnologiyasi - uzoq muddatli foydalanish uchun uskunalar (40 000 soatdan ortiq parvoz). Uning mahsulotlari tsiklik yuklar, harorat va atmosfera muhiti ta'sirida. Kuchli aerodinamik isitish tufayli teri materiali va alohida elementlar juda yuqori haroratda 153 C gacha va gipersonik tezlikda 390 S gacha qiziydi. So'nggi paytlarda o'rtacha quvvatli materiallarga ustunlik berilyapti. ularning plastikligining yuqori qiymatlari bilan.

Materialni tanlashda, parvoz tuzilmalari uchun eng muhim ishlash xususiyatlaridan biri statik chidamlilik va charchoq kuchidir. Alyuminiy qotishmalarining past charchoq kuchi ularni yuqori dinamik yuklar bilan tasdiqlangan qismlarda ishlatishda asosiy kamchiliklardan biridir.
Samolyot qurilishida ishlatiladigan materiallar ham yuqori korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega bo'lishi kerak: bu holda materialning atrof-muhit (atmosfera) bilan aloqasi harorat-vaqt omilini hisobga olgan holda hisobga olinishi kerak. Yuqorida aytilganlar bilan bir qatorda, yuqori tovushli aviatsiya materiallarga qo'shimcha, yanada qat'iy talablarni qo'yadi: ortib borayotgan akustik yuklar ostida ishlash, o'rmalash va uning ish paytida strukturaning geometrik o'lchamlaridagi o'zgarishlarga ta'siri (resursning davomiyligini hisobga olgan holda), tovushdan yuqori tezlikda parvoz paytida tuzilmalarda paydo bo'ladigan termal va charchoq stresslari darajasi.
Rossiyada aviatsiya texnikasini ishlab chiqarishda yuqori quvvatli alyuminiy qotishmalari Al-Zn-Mg-Cu va issiqlik bilan ishlov berish orqali qotib qolgan o'rta va yuqori mustahkamlikdagi Al-Mg-Cu qotishmalari muvaffaqiyatli qo'llaniladi. Ular teri uchun konstruktiv material va samolyot korpusi elementlarining ichki qotishma to'plamidir (fyuzelyaj, qanot, keel va boshqalar).
Gidrosamolyotlarni ishlab chiqarishda payvandlanadigan korroziyaga chidamli magnoliy qotishmalari (AMg 5, Amg 6) va Al-Zn-Mg (1915, B92, 1420) qotishmalaridan foydalanish ko'zda tutilgan. Yengil samolyotning korpusi (fyuzelyaji, qanotlari va dumi), qoida tariqasida, D16 alyuminiy qotishmasidan qilingan.
Fuqarolik samolyotlarini qurishda D16, D19, V95, V96 qotishmalari asosan fyuzelyaj, tom va kiel uchun materiallar sifatida ishlatiladi. Qanotning yuqori yuzasi terisi B95 tipidagi qotishmalardan yasalgan bo'lib, ular siqilishda yaxshi ishlaydi. Cho'zilgan qanot maydoni va fyuzelyaj po'stlog'ining tafsilotlari, yordamchi nayzalar va nerovorlar D16, V95 tipidagi yuqori quvvatli qotishmadan tayyorlangan. Ushbu qotishmalar katta operatsion yuklarni qabul qiladigan quvvat qismlari uchun tavsiya etiladi. V95 va V96 qotishmalaridan bosilgan yarim tayyor mahsulotlar yirik samolyotlarning kilini ishlab chiqarish uchun etkazib beriladi. Dvigatel hududida isitishga duchor bo'lgan korpus asosan D16, D19 qotishmalaridan qilingan.
2,2 M dan yuqori parvoz tezligida tovushdan tez uchadigan samolyotlarning dizayni 120 ° C gacha aerodinamik isitishga va sezilarli darajada ortiqcha yuklarga duchor bo'ladi. Ushbu turdagi samolyotlarni qurishda asosiy material AK4-1 qotishmasi hisoblanadi.