(Репер деб-мутлоқ ёки нисбий баландлик бегисига эга бўлган бошланғич баландлик нуқтаси.Реперлар ер ишлари минтақасидан ташқарида трасса бўйлаб ўрнатилади.Реперлар доимий ва вақтинчалик бўлади.Доимий реперлар бир-биридан 15-30 км оралиқда,вақтинчалик реперлар эса ҳар 1-3 кмда ўрнатилади.)
Йўлни қидирув партиялари томонидан ўрнатилган мустахкам бириктувчи (закрепительные) белгилари халқ депутатлари кенгашига далолатнома билан топширилади. Юқори бурчаклар бурилишлари узунлиги 50 см ва қалинлиги 7-10 см бўлган яширн қозиқларга бириктирилиб, қозиқлар ернинг юзаси билан тенг қилиб қоқилади.Нуқтага қоқилган михни боши (шляпкаси) юқори бурчакни кўрсатади.Бурчакдаги устунларга (столбе) ранг билан лойихачи корхонани номи, қидирув ишларини бажарилган йили ва бурилиш бурчакларини кетма-кет номирланган рақамлари ёзиб қўйилади.Пикетаж журналида эса яқин ўртадаги бирон бир қўзғалмас предметга,румни улчаб йўналиш ва масофалар белгилаб қўйилади. Вақтиналик фойдаланиладиган реперлар йўлларни қидирув ишлари бажарилишида ва қурилиши жараёнида жойлардаги рельф холатига қараб хар 1-3 км масофада ёғочдан ва темирбетондан ясалагн устунлар (столбов)га бириктрилади. Агарда трасса давлат томонидан белгиланган геодезик таянч белгилари қўйилаган худудлардан утса геодезия ва хариталар бош бошқармиси йўриқномаларига (по инструкциям) асосан қўзғалмас белгиларга боғлаб ўтказилади.
Трассани бўйлама профиллини тайёрлаш учун кейинги ер ишлари хисоби ва суньий иншоотларни туйнукларини аниқлаш учун барча пикетлар,плюслар,реперлар нивелеровка қилинади. Нивелер ишлари иккита нивелерчи томонидан бажарилади. Биринчи нивелерчи барча нуқталарни реперларга боғлаб чиқади.Иккинчи невилерчи эса назорат невилеровка ишларини бажаради. Яъни боғловчи нуқталардан фойдаланиб, реперларни, кундаланг кесимларни, сув оқимлари бўйлаб кесишган жойларни ва уларни бўйлама қияликкларини (уклон).Иккала невилирчилар алохида-алохида ишлаб, бажарилган ишлари фақат дала камериал ишлари (хоналарда) вақтида солиштириб текширилади.Агарда хато камчиликлар ёки белгиланган белгиларни меъёридан ортиқ фарқ қилса,иккинчи нвелирчи кейинги кун барча ишларни қайтадан бажаради.
Нивелеровка ишлари қоидага кўра бегиланган участкани ўртасидан боғловчи нуқтларни орасидаги масофа рейка билан инструмент ўртасидаги масофа 75-100 м.да бажарилади. Об-хавони қўлай шароитларида эса 150 метргача ўзайтириш мумкин.Боғловчи нуқталар орасидаги масофани улчашда бурчаклар қиялиги тўғри ва тескари йўналишларда ярим прием билан улчанади.Рейка бўйича хисоблар яхлитланган холда 1 см аниқликда.
Автомобил йўли трассаини тасвирлаш (съемка)вақтида юриш орасидаги масофалар фарқлари (допустимая невязка хода) рўхсат этилганидан яъни 150 L, м.бу ерда L-юриш масофаси (длина хода) км.Шунингдек кўприкларни ўтиш жойларида, ахоли пунктларни ва юқори тоифали автомобил йўллари билан кесишган жойларда 50 L, м. дан ошмаслиги талаб этилади.
Барча оғир участкаларда аниқлик критиш талаб этилганда трассани жойлаши бўйича ва мухандислик иншоотларини жойлаштиришда горизонтал режада тасвирланади.(кўприкли ўтишлар,транспорт ечими иншотти (транспотная развязка) трассани оғир участкаси-қияли тоғда юриш, кучки бўладиган жойлар, сойлар ва бошқалар.йўл қурилиши материаллари кареьерлари ёки ер пойига тукиш учун тупроқлар ва х.к.)
Амалиётда қўйидаги йўл қидирув ишлари қўлланилади:
-Квадратлар бўйича нивелировка қилиш.Ушбу услубда жойлардаги ер рельфи кучсиз куринишда бўлганда қурилиш бинолари учун қуриш майдони ёки йўл кесишмаларини хар хил сатхда қуришда қуллаш мақсадга мувофиқ бўлади.
Теодолитли (теодолитние ход) юриш кундаланг кесимлари билан. Ушбу услуб унча катта бўлмаган тасмани тасвирлаш, рельфни кучсиз куриниши,жойларда урмон ва чакалакларни (кустарники) усиб кетиши.Магистрални тасвирланаётган тасмани ўртасидан ўтказиш.Кундаланг кесимларни магистралга нисбатан жойлаштириш жойлардаги рельфни формасига асосан аниқланади. Ушбу услубни турли хиллиги билан майдонларни тасвирланиши квадаратли нивелерока дейилади.
