Markaziy osiyo davlatlari iqtisodiy va ijtimoiy geografiyasi

Havo transportining ahamiyati esa tabiatining tog‘lilik xarakteri tufayli ancha yuqori. U respublikaniig baland tog‘li rayonlarini bir-biri bilan bog‘lashda va xalqaro aloqalarni samarali tashkil etishda katta xizmat qilmoqda.

Manba:https://ru.wikipedia.org/wiki/Киргизия

Железнодорожный транспорт. Протяжённость железных дорог Киргизии на 2006 год составляла 470 км, в 2012 году осталось лишь 424 км^[1]. На железнодорожный транспорт приходится около 3 % грузооборота. Степень изношенности подвижного состава на начало 2000-х годов высока, насчитывается 2500 грузовых вагонов, 450 пассажирских и 50 локомотивов. Перевозки осуществляет государственная компания «Кыргыз темир жолу».

Сеть железных дорог страны состоит из разрозненных тупиковых линий. Отдельные линии связывают север страны с железными дорогами Казахстана и южные регионы страны с железнодорожной сетью Узбекистана. Другие железнодорожные линии проходят по юго-западным районам Киргизии, соединяя крупные промышленные и населенные пункты страны с Ферганским регионом^[1].
С 1996 года обсуждается план возможного строительства железной дороги Китай — Киргизия — Узбекистан («CKU»)^[2].

Автомобильный транспорт. Автомобильный транспорт в Киргизии играет основную роль, на него приходится 99,8 % пассажирооборота и 95 % грузооборота. На начало 2000-х годов общая протяжённость автомобильных дорог составляла 40 тысяч километров, из них 17 тысяч км имели твёрдое покрытие.

Ош и Бишкек (Ферганскую и Чуйскую долины) соединяет автодорога E010 протяжённостью 570 км, идущая через Тянь-Шань. За проезд по этой автодороге была установлена плата (действовала в 2011 году). На дороге расположены перевал Тёо-Ашуу (киргиз.)русск. (3586 м, под седловиной перевала на высоте 3200 метров построен тоннель протяжённостью 2,5 км), перевал Отмёк (3330 м), перевал Ала-Бель (3391 м).