Manuel de français Ikkinchi chet tili

 
 
Un enfant écrit une lettre au Père Noël 
Un enfant écrit une lettre au Père Noël lui demandant 100 euros pour faire un 
cadeau à ses parents. Les postiers émus par cette lettre font une collecte et récoltent 
50 euros qu’ils font parvenir à l’enfant. 
Ce dernier envoie une lettre de remerciement au Père Noël : «Cher Père Noël, 
je te remercie pour l’argent mais la prochaine fois apporte le toi-même car ces 
enfoirés de postiers m’ont piqué 50 euros». 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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~ 142 ~ 
Quinzième leçon 
 
sujet:
Le métro de Paris 
grammaire : 
Mode Subjonctif
 
 
 
Le métro de Paris 
Le métro de Paris est un des systèmes de transport en commun desservant la 
ville de Paris et son agglomération. Exploité par la Régie autonome des transports 
parisiens (RATP), il comporte seize lignes en site propre, essentiellement 
souterraines, totalisant 219,9 kilomètres. Devenu un des symboles de Paris, il se 
caractérise par la densité de son réseau au coeur de Paris et par son style architectural 
homogène influencé par l’Art nouveau. En 2009, le métro transportait environ 4,05 
millions de voyageurs par jour (1,479 milliard par an). Les détails du trafic sont 
disponibles sur cette page : Trafic du Métro parisien et du RER en 2011 
La première ligne du métro de Paris a été construite à l'approche de 
l’Exposition universelle de 1900. Elle est inaugurée quelques mois après le début de 
l'exposition. Le réseau s’est ensuite rapidement densifié dans Paris intra-muros 
jusqu’à la Seconde Guerre mondiale. Après une pause durant les « décennies voitures 
» (1950-1970), plusieurs lignes existantes ont été prolongées en proche banlieue. Les 
choix effectués à sa conception (faibles distances entre les stations, capacité réduite 
des rames) limitent aujourd’hui les possibilités d’extension du réseau. Le métro de 
Paris a cependant inauguré à la fin du siècle dernier une nouvelle ligne entièrement 
automatisée, la ligne 14, destinée notamment à soulager la ligne A du RER. La ligne 
1 est automatisée et sécurisée en 2013 au même titre que la ligne 14. 
La desserte de Paris et de son agglomération est également assurée par d’autres 
moyens de transport en commun : le Réseau express régional d'Île-de-France (RER) 
(451 millions de voyageurs en 2006 sur le réseau RER RATP), le Transilien (réseau 
de trains de banlieue, 655 millions de voyageurs incluant le réseau RER SNCF), cinq 
lignes de tramway en site propre (85 millions de voyageurs dans sa configuration de 
2006), le réseau de bus (997 millions de voyageurs en 2006) ainsi que trois lignes 
utilisant un véhicule automatique léger (VAL) et assurant une desserte locale des 
aéroports.