«Mahalliy xomashyolar va ikkilamchi resurslar asosida innovatsion texnologiyalar»

Литература 
1 
Мастерс.доннту.орг 
[Эл.ресурс].– 
http://masters.donntu.org/2008/feht/ 
komissarova /diss/index.htm.  
2 
Пат. Абсорбер с контактным устройством тарельчатого типа 
[Электронный ресурс]. –www.freepatent.ru/patents/2178333, заявл. 07.05.99, 
опубл. 20.01.02.
3 
Лунева, Н.Н. Учебно–методическое пособие «Экономика и управление 
производством». –Уфа: УГНТУ, 2009. – 42 с. 

---

276 
АДСОРБЦИОННАЯ ОЧИСТКА ДИЗЕЛЬНОЙ ФРАКЦИИ ОТ 
СЕРНИСТЫХ СОЕДИНЕНИЙ 
1
П.Х.Рахматова, И.Х.Рахматов 
1
Каршинский инженерно-экономический институт 
В настоящее время актуальной является проблема разработки 
экономически выгодного способа очистки дизельного топлива от сернистых 
соединений до показателей стандарта ЕВРО 5 [1, 2].Достижение подобных 
низких концентраций связанно с высокими технико-экономическими 
затратами, обусловленными необходимостью поддержания высоких давления 
ВСГ и температуры в реакционной зоне.
Для решения данной проблемы предлагается методснижения содержания 
сернистых соединений в дизельной фракции с помощью адсорбции [3, 4].
Объектом исследований является дизельное топливо, адсорбентом – 
активированный уголь марки АГ-3 с нанесенным PdCl
2
(10% масс.).
Вначале готовили раствор соли PdCl
2
в соляной кислоте. Далее взяли 
образцы угля и смешивали их с растворенным PdCl
2
. Полученные смеси 
выпаривали на водяной бане, пока жидкая часть полностью не испарилась.
Затем пробы сушили в сушильном шкафу с температурой 120 °С до 
постоянной массы.
Эксперимент по адсорбционной очистке дизельной фракции на 
приготовленном активном угле заключался в следующем: адсорбент загружали 
в адсорбер. В питательную бюретку заливали дизельное топливо (содержание 
серы 26 ppm). Также питательную бюретку закрыли пробкой с капилляром для 
регулирования скорости подачи дизельного топлива.
С помощью регулировочного крана и капилляра настроили скорость 
подачи 1 капля в 3 секунды (1 см
3
/мин). На выходе из адсорбера дизельное 
топливо поступало в приемник объемом 15 см
3
через фильтровальную бумагу 
марки «синяя лента». Таким образом, через адсорбер было пропущено около 82 
см
3
, в результате чего отобрали 10 проб. Полученный фильтрат дизельного 
топлива анализировали на содержание серы на ренгеннофлуоресцентном 
волнодисперсионном анализаторе серы СПЕКТРОСКАН SW-D3.
На рисунке представлена выходная кривая динамики адсорбции 
серосодержащих соединений на образце активного угля. Из рисунка видно, что 
до момента условного проскока (превышения концентрации серы 10 ppm) было 
пропущено около 60 см
3
дизельного топлива.
На основе проведенных исследований можно сделать вывод о 
возможности адсорбционной доочистки ДТ на работающей установке 
гидроочистки.

---

277 
Количество пропущенного дизельного топлива, см
3
Рисунок 1 – Выходная кривая динамики адсорбции серосодержащих 
соединений из дизельной фракции