Lokomotivlarni ta’mirlash texnologiyasi 25-amaliy mashg’ulot sovutgichlarni ta’mirlash

6.5-rasm. Sovutgich bo'limlari uchun siqilish moslamasi
1 - muzlatgichning bo'limi; 2 - qisqich; 3 - murvat; 4 – mahkamlash ayrisi; 5 - manometr; 6 - rama; 7 - stend

Qovurg’a plastinalari mis tekislagich bilan to'g'rilanadi, bu bo’limni sovutishni yaxshilash uchun mo'ljallangan qubbalarni pachoqlashdan saqlaydi. Yon qalqonlar, naycha qutilari va kollektorlarning tashqi yuzalari emal bilan bo'yaladi; Ta'mirlash paytida kollektorni, naycha qutisini va mustahkamlovchi taxtani almashtirish kerak bo'lgan uchastkalarda shtamplar ta'mirlash sanasi va joyi ko'rsatiladi. Bo'limlar sovutgich shaxtasiga 2...3 mm qalinlikdagi yangi paronit qistirmalari ustiga o'rnatiladi. Bo'limlar orasidagi tirqish 4 mm dan oshmasligi kerak.

Nazorat savollari:

1. 
   Sovutgich bo'limlarining qanday nosozliklari bor?
   
2. 
   Texnik xizmat ko'rsatish TXK-3 va joriy ta'mirlash JT-1 jarayonida qanday ishlar amalga oshiriladi?
   
3. 
   Sovutgich bo'limlarini lokomotivdan demontaj qilish tartibi qanday?
   
4. 
   Sovutgich bo'limlarini naychalarini tozalash usullarini aytib bering?
   
5. 
   Bo'limlarni naychalarning ichki yuzasini tozalash sifatini qanday tekshirish mumkin?
   
6. 
   Naychalarni naycha qutisiga kavsharlanish nosozliklarini ta’mirlash texnologik jarayonini aytib bering.
   
7. 
   Bitta bo’limda necha foiz naychalarini bandlashga ruxsat berilgan?
   
8. 
   Bo’lim kollektorini naycha qutisiga payvandlash texnologik jarayonini aytib bering.
   
9. 
   Ta'mirlashdan so'ng, yig'ilgan bo’limni sinash jarayonini tushuntiring.
   
10. 
    Bo'limlar sovutgich shaxtasiga o'rnatish jarayoni va talablarini aytib bering.