Курсовая работа по дисциплине «Тракторы и автомобили» Тема Тягово-сцепные и опорные свойства, проходимость и топливная экономичность трактора

Таблица 4

Pкр, Н	Gсц, Н	Pкр/Gсц	δ
57152,9	83335,95	0,68	0,32
50000		0,6	0,25
45000		0,54	0,22
40000		0,48	0,18
35000		0,42	0,15
30000		0,36	0,12
25000		0,30	0,09
20000		0,24	0,07
15000		0,18	0,06
10000		0,12	0,03
5000		0,06	0,02
0		0	0

По расчетным данным строится кривая δ = f (Р_кр).
Построение остальных кривых тяговой характеристики
В отличие от кривой буксования все остальные кривые тяговой характеристики строятся отдельно по 10...12 точкам для каждой кривой на каждой передаче.
Необходимые для их построения данные подсчитываются по следующим формулам:
- действительные скорости трактора

- тяговые мощности на крюке

- удельные расходы топлива

Определение входящих в эти формулы величин производится следующим образом: берем на оси абсцисс ряд точек, изображающих различные тяговые усилия P_кр, и проводим через них вертикали до пересечения с кривой буксования в верхней части характеристики и с кривыми n_д и G_Т, соответствующими рассматриваемой передаче, в нижней части характеристики. Ординаты точек пересечения определяют искомые значения δ, n_д и G_Т.
Подсчитываем, чему равны V, N_кр и g_кр при принятых значениях P_кр на разных передачах. Полученные данные заносим в таблицу 5 и по ним строим соответствующие кривые.
Справа все перечисленные кривые должны заканчиваться в точках, относящихся к значениям M_кmax на соответствующих каждой из передач масштабных шкалах. В зонах от M_кmax до 0,75М_н рекомендуется вести расчеты не меньше чем для 6...8 значений P_кр, выбирая их таким образом, чтобы возможно точнее установить точки перегиба кривых N_кр (значения N_крmax) на каждой передаче. Участки кривых, расположенные левее указанных границ, строим по 3...5 значениям P_кр для каждой передачи.
Кривые g_кр заканчиваем слева, примерно в точках, соответствующих 0,4 N_крmax на относящихся к ним передачах.

Построение кривой тягового КПД трактора

Если КПД трансмиссии на всех передачах одинаков, то тяговый КПД при данной нагрузке на крюке не зависит от передачи, на которой работает трактор, и на тяговой характеристике должна наноситься одна кривая тягового КПД. При несоблюдении этого условия следовало бы строить кривые тягового КПД отдельно для каждой передачи. При выполнении курсовой работы ограничимся в таком случае построением кривой тягового КПД только на одной первой передаче.
Тяговый КПД трактора:

В этой формуле N_кр - рассматриваемая тяговая мощность трактора, а N_e - рассматриваемая при этом эффективная мощность двигателя. Величина N_e находится путем проектирования взятой точки N_кр на соответствующую данной передаче кривую эффективной мощности двигателя в нижней части графика.
Кривая тягового КПД строится для значений P_кр, охватывающих зону основных эксплуатационных нагрузок, соответствующих тяговому классу рассчитываемого трактора.
Для контроля над правильностью построения тяговой характеристики проверяем полученные значения тягового КПД по формуле:

Результаты расчетов теоретической тяговой характеристики трактора заносятся в таблицу 5.
Таблица 5

Пере-дача

Тяговое усилие, Ркр, Н

Скорости движения

Мощность, кВт

Расход топлива

Тяговый КПД ηтяг

Буксо-вание δ

Vm

V

Ne

Nкр

GТ, кг/ч

gкр, г/кВт·ч

по ф-ле (1)

по ф-ле (2)