|
6. Texnologik sxema bayoni
Neft xom ashyosi bizga 121/1 va 122/2 nasoslar blokidan truba quvurlar orqali beriladi. Undan H-1 yoki H-2 nasoslar neftni olib, uchta potokka bo’lib issiqlik almashtirgichlarga haydab beradi.
-I-potok. Neft T-2a issiqlik almashtirgichiga o’tadi, bunda neft T-ц.о- K-5 bilan qizdiriladi, T-2,T-1,T-3 issiqlik almashtirgichlari esa T-ц.о- K-2 bilan qizdiriladi. Potoklardan o’tayotgan neft поз № bilan boshqariladi.
-II-potok. Neft T-18,T-19,X-14,X-14a issiqlik almashtirgichlaridan o’tadi, bunda K-5 dan chiqayotgan gudron bilan qizdiriladi. T-8/1 neft з/продT-8/2,T-8/3 lardagi neft esa K-5 ning pastki ц.оsi bilan qizdiriladi.Potokdan o’tayotgan neft harorati X-14a dan keyin o’rnatilgan поз № bilan boshqariladi.
-III-potok. Neft T-2б,Т-2вissiqlik almashtirgichlaridan o’tadi, bunda neft Т-ц.о- К-5 bilan qizdiriladi. X-10,T-4бneft K-2 ni Д/Тyengil fraksion mahsuloti bilan qizdiriladi. T-6б,T-6вissiqlik almashtirgichlarida esaneft K-5 ni III-pogoni maxsuloti bilan qizdiriladi. Potokdan o’tayotgan neft T-6вdan so’ng o’rnatilgan поз № bilan boshqarib boriladi.
Potoklarda 100-115˚ C gacha qizdirilgan neft xomashyosi birlamchi E-4 ga tushadi. U yerda bosim 6.3 kg*k/ (0.63 MPa) dan past miqdorda ushlanadi.
Tuzsizlantirish va suvsizlantirish maqsadida H-1,H-1a nasoslarni kirish qismiga H-24,24a bilan E-7a sig’imidan demulgator eritmasi beriladi. Qo’shimcha yuvish uchun esa H-25,H-27,H-7 nasoslar bilan E-4 ga II-sistema suvi beriladi. Suvning sarfini holat № bilan nazorat qilinadi.
Ma’lum vaqt tindirilib tuzsizlanmagan va suvsizlanmagan neft bosim hisobiga shar shaklidagi birlamchi bosqich elektrodegidrator Э-1 ga 3 ta taqsimlab beruvchi qurilmalardan kiradi. Bu yerda bosimi 6.0 kg*s/ (0.6 mPa) dan past ushlanadi. Holat № .So’ngra neft oqimi bo’yicha shar shaklidagi, ikkilamchi bosqich elektr ta’sirida suvsizlantiruvchi elektrodegidrator Э-2 ga o’tadi. Bunda ham bosim 6.0 kg*s/ (0.6 mPa) dan past ushlanadi. Bu ham holat № bilan nazorat qilib boriladi.
Uncha yuqori bo’lmagan bosim bilan tarkibida tuzlari bor suv E-4,Э-1,Э-2 larda tindiriladi va ЭЛОУ bloki oqava suvlari yopiq sistemaga to’kiladi.
Neft maxsulotlari isrofgarchiligini oldini olish maqsadida E-4 dan chiqadigan drenaj suvlari pogrujnik Д-23 ga 50 ˚C dan past haroratgacha sovutilib ajratgich sig’im E-18 ga beriladi. Bunda tindirilibsuv ustidagi neft maxsulotlari to’sqichdan oqib o’tib E-8 ga tushadi.U yerdan H-7, H-25, H-26 nasoslar orqali H-1 nasosni kirish qismiga qo’shib yuboriladi. Tindirilgan suvlar esa drenaj qilinib kanalizatsiyaga to’kiladi.
ЭЛОУblokidan H-2a nasos orqali tuzsizlangan va suvsizlangan neft 10 kg*s/ bosim bilan issiqlik almashtirgichlarga beriladi. Issiqlik almashtirgichlarda neft 210-240 ˚C gacha qizdirilib, K-1 ning 7- tarelkasiga kiradi. П-2 ni konversiyasida qizdirilgan neft esa K-1 ni tagidan 200-370 ˚C gacha haroratda kiradi. Kirishidan avval esa melall yuzalarini yemirilishini oldini olish maqsadida H-2, H-2a, H-2бnasoslarni kirish qismiga H-24 nasos orqali E-9 sig’imdan kalsinirlangan soda eritmasi beriladi. K-1 da bosim esa 5 kg*k/ (0.5 MPa) dan yuqori bo’lmagan holda ushlanadi.
K-1 ni ustki qismidan benzin, suv va gaz bug’lari aralashmasi chiqib xavo bolan sovituvchi kondensator sovutgich XB-1/1, XB-1/2 oltita seksiyasi va XB- 1/3 uchta seksiyalaridan o’tadi.
Bunda sovib kondensatlangan benzin, suv va gazlar aralashmasi tindirib ajratgich sig’im separator E-1 ga tushadi. Suv tindirilib, fazalarni ajratuvchi moslama orqali kanalizatsiyaga to’kib yuboriladi.E-1 dagi bosim ham 5 kg*k/ (0.5 MPa) gacha ushlanadi. Gazlar esa E-1 dagi bosimni boshqaruvchi klapan orqali E-3a separatoriga beriladi. Undan so’ng yoqilg’i sistemasiga o’tkazilib, П-1, П-2 pechlarda yoqish uchun ishlatiladi.
E-1 sig’imidagi benzin H-6 va H-8 nasoslar bilan olinib K-1 ni tepa qismidagi haroratni bir xil qilish maqsadida yuqoridagi tarelkasiga sovituvchi maxsulot sifatida beriladi. Qoldiq benzin H-6 va H-8 nasoslardan E-1 sathini boshqaruvchi klapan orqali stabillashtirish blokiga yoki uni chetlab, ishqor bilan tozalash blokiga beriladi.
K-1ni tagidan benzinsizlantirilgan neft H-3 nasoslar bilan olinib ikkita patok orqali П-1 pechi konveksiyasiga beriladi. U yerda benzinsizlangan neft to’rt potok bo’ylab 350-370 ˚C gacha qizdirilib truboprovodda birlashadi va asosiy atmosfera kolonnasi K-2 ning 7-tarelkasiga beriladi. П-1 dan chiqayotgan potoklar harorati KСП-3 da nazorat qilib boriladi.
K-2 ning yuqori qismida bosim 2 kg*k/ (0.2 MPa) dan past bo’lgan holda ushlanadi. Atmosfera kolonnasi K-2 ning yuqori qismidan 120-150 ˚C da benzin va suv bug’lari truba orqali XB-1/3 AВГ-АВЗ tipdagi havo bilan sovituvchi kondensatorga beriladi. So’ng suv bilan sovituvchi sovutgich X lardan o’tadi. Bu yerda benzin va suv bug’lari kondensatlanib, separator E-2 ga tushadi. Suv tindirilib, fazalarga ajratuvchi klapan orqali kanalizatsiyaga to’kiladi. E-2 dagi benzin H-10, H-8 nasoslar orqali so’rib olinib, bir qismi K-2 ning ustki qismiga haroratni bir xil ushlash maqsadida boshqarish klapani orqali sovituvchi maxsulot sifatida o.o K-2 beriladi.Bunda shu liniyaga truboprovodlar va seksiyalarni yemirilishini oldini olish maqsadida 1-2% li ammiak eritmasi E-7бsig’imdan H-35 nasos yordamida qo’shib yuboriladi. Qoldiq benzin E-1 ga qo’shilib stabillash blokiga yoki uni chetlab o’tib ishqor bilan tozalash blokiga beriladi.
Benzin ishqorsizlantirishni birinchi bosqichi uchun sig’im A-3 ga quyiladi. Bu sig’im benzinni ishqor bilan aralashtiradigan injektorli sistema bilan jihozlangan. Shu aralashtirish hisobiga neytrallanish reaksiyasi sodir bo’ladi va benzinda erigan oltingugurtning vodorodli birikmasi neytrallanadi:
H2S + 2NaOH = Na2S + 2H2O
A-3 dan so’ng benzin ishqorlashning ikkinchi bosqichi A-5 ga o’tadi. Bunda ham injektorli sistema bo’lib, benzin ishqor bilan yuviladi. A-5 dan so’ng benzin tindirgich A-6 ga o’tadi. Bunda benzin tindirilib bosim farqi hisobiga havo bilan sovituvchi AVG lardan o’tib 40 ˚C dan yuqori bo’lmagan haroratda parkga beriladi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
