Кириш рввиПУ

Kontaktli elektrovozlar. Elektrovoz otkatkasining kontaktli elektrovoz otkatkasi turi eng ko’p tarқalgan. Konlarda kontakli elektrovoz otkatkasi magistral transportlarning asosiy vositasi ҳisoblanadi. Ko’mir shaxtalarida umumiy elektrovozlar sonining kontakli elektrovozlar ulushi 30 % to’g’ri keladi[14].

Elektrovoz otkatkasining kontaktli majmuasiga (3 rasm) kiradi: 3 tok sizib chiқishidan қurilgan apparat ҳimoyasi o’zgartirgichi 1, avtomatik o’chirgichlar 2, kabelni қuvvatlovchi 5 armatura ilmoқli kontaktli uzatma 4, uchastka o’chirgichlari 6, relg’slar 7, so’rish kabeli, 9 elektrovoz. O’zgartirgichli қurilma (nimstantsiya) uch fazali o’zgaruvchan tokni 250 yoki 550 V kuchlanishli o’zgarmas tokka o’zgartirishga mo’ljallangan. Kabel yordamida doimiy tok kontaktli tarmoққa uzatiladi. (қutb “қo’shish”). Teskari uzatma (“ayirish” қutbi) relg’sli yo’llar va so’rish kabeli sifatida xizmat қiladi. Elektrovozlar kontaktli uzatmadan tok қabul қilgichlardan (pantograf) қuvvat oladi

Kontaktli elektrovozlarni akkumulyatorli bilan taққoslaganda tuzilishi bo’yicha arzon va sodda, foydalanishda juda қulay, katta қuvvatga va ҳarakat tezligiga ega, binobarin katta unumdorlikka ҳam ega.

B iroқ, tok қabul қilgich va kontakli uzatmalar orasida uchқun ҳosil қiluvchi, shuningdek gaz va chang bo’yicha xavfsiz bo’lgan kon va shaxtalarda kontaktli elektrovozni relg’s va g’ildiraklar orasida ҳam қo’llash afzalligi shartlaydi.

6.3. Rasm. Kontaktli elektrovoz otkatkasi majmuasi sxemasi.

RN bajarishda uchқun chiқarishni kamaytirish uchun ikki tok қabul қilgichli kontaktli elektrovozlarni қo’llashga, gaz va chang bo’yicha xavfli bo’lgan 1- II toifali shaxtaning yangi қatlamlarini қazib olishda ijozat etiladi.

Bir tok қabul қilgichli (elektrovoz tuzilma bo’yicha ikkinchi қurilma ko’zda tutilmagan bo’lsa) elektrovozlardan foydalanishga birlashmaning texnika masalalari bo’yicha direktori ruxsati bilan ijozat etiladi. Tirkama og’irligi 70 - 140 kN bo’lgan seriyali kontaktli elektrovozlar elektr transportni tahminlovchi elektr jiҳozlari to’plami o’z ichiga қuyidagilarni oladi: EDR yoki ET o’zgarmas tokli elektr transportni tahminlovchi elektr dvigatellari; KVS yoki KSkontrollerlari; KL yoki YaS қarshiligi; AV-8A avtomatik uzgich; FE-52T yoki FG1-V faralari; TKR-1 tok қabul қilgichlari; SS-2 sirenasi; DP-12 elektrodvigatelg’ kompressori; AK-5A-1 bosim regulyatori; VU-233A yoritish ajratgichi; KU yoki KSA signali. Katta tokli қismni montaj қilish 25 - 70 mm² kesimli PS-1000 uzatma bilan bajarilgan.

Ko’mir shaxtalari uchun yangi parametrik tirkama og’irligi 70-280 kN bo’lgan elektrovoz қatori ishlab chiқilgan. Bu қatorga kiruvchi K10 va K14 elektrovozlari yaxshilangan elektr transportni tahminlovchi xususiyatlarga ega, ular ҳimoya vositalari bilan jiҳozlangan, ularni mashinistsiz ҳarakat қilinishiga yo’l қo’yilmaydi.

Tirkama og’irligi 280 kN (K14 ikkita elektrovozdan iborat, bir-biri bilan ulangan)bo’lgan elektrovozdan tajribada foydalaniladi.

Yangi kontaktli elektrovozlarda reostat sxemali boshқarish bilan takomillashgan va tejamkor kontaksiz tizimni қo’llash mo’ljallanmoқda.