K ibraхimov, Т. Kadirshayev, A. Sobirjonov, N. Mo’minjonov, S. Raхimberdiyev

 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.22-rasm. Indikator chizmasi: 
1- indikator korpusi, 2- shaffof shisha, 
3- qistirma zichlagich, 4- maxsus gayka. 
 
Agar indikatorda pufakchalar ko’rinsa, tizimga havo so’rilib aralashayotganini
yoki gazajratgich to’la ishlamayotganidan darak beradi hamda hisoblagich 
ko’rsatgichi yuqoriroq bo’lishi mumkin. Indikatorga 4 metrli benzinga bardosh rezina 
shlang ulanib, uning ikkinchi uchiga yonilg’i quyish jo’mragi o’rnatiladi.
Ushbu rezina shlangning ichki yuzasi tok o’tkazish qobiliyatiga ega bo’lgani 
uchun yonilg’i quyish jo’mragini yerga ulash talab qilinmaydi. Agarda shlang 
almashtirilsa unda jo’mrakni indikatorning metall korpusi bilan sim orqali ulash talab 
qilinadi.
Rezina shlang ichidagi yonilg’i oqib ketmasligi uchun jo’mrakda to’sish 
klapani ko’zda tutilgan. 
Yonilg’i quyish jo’mragi korpusdan, ishchi klapan, boshqaruv dastagi, to’sish 
klapani hamda shlangga ulash qismlaridan tashkil topgan bo’lib, ular shartli ravishda 
Du20, Du25, Du32 va Du45 markalari bilan belgilanadi va bu raqamlar jo’mrakning 
millimetrdagi shartli diametrini ko’rsatadi (1.23-rasm). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1.23-rasm. Yonilg’i tarqatish jo’mragi: 
1- korpus, 2- naycha, 3- richag, 4- halqa, 5- shtok, 6-,7- prujinalar, 8- klapan, 
9- klapan egari, 10- qistirma – zichlagich, 11- maxsus gayka, 12- korpus, 
13- shlang, 14- sim, 15- tirkama, 16- fiksator, 17- dastak. 

---

38 
Yonilg’ini bakga quyish jarayonidagi bug’ orqali yo’qotishlarni kamaytirish 
uchun ekologik toza jo’mrakdan ham foydalaniladi. Bunday zamonaviy jo’mraklarda 
bakdan chiquvchi yonilg’i bug’lari alohida kanal orqali shlang ichidan borib so’riladi 
va bug’larni yig’uvchi moslamada suyuq holga qaytib sig’imlarga qayta quyiladi.
Bunday yonilg’i bug’larini yig’uvchi tizim sxemasi 1.24-rasmda keltirilgan.