находящихся в отличной форме, показатель мощности при такой ЧСС будет
достаточно высоким. Величина аэробного порога будет также варьироваться
в зависимости от того, насколько хорошо вы отдыхаете. Так же, как в случае
с ПАНО, показатель мощности будет гораздо выше, когда вы находитесь в от-
дохнувшем состоянии, чем когда вы чувствуете себя уставшим.
Интенсивность на
уровне ПАНО высока настолько, что усталость может
не позволить вам достичь крайне высоких значений ЧСС. Этого не происходит
в случае аэробного порога в силу более низкой интенсивности. Благодаря высокой
мотивации вы можете заставить себя преодолевать усталость в ходе упражнений,
проводимых на уровне аэробного порога. Поэтому, когда дело касается аэробного
порога, вы должны обращать на ваши усилия столь же пристальное внимание,
как и на значения ЧСС или мощности.
Тренировка в зоне аэробного порога является идеальным решением для слу-
чаев, когда вы собираетесь поработать над повышением своей аэробной вынос-
ливости — основной темой занятий в ходе Базового тренировочного периода.
По этой причине значительная часть еженедельных упражнений в
ходе Базово-
го периода посвящена именно тренировкам на уровне аэробного порога.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ
В сравнении с гонщиками-любителями представители велосипедной элиты ис-
пользуют значительно меньше кислорода для поддержания заданного стабильно-
го субмаксимального темпа, тратя меньше энергии при той же самой мощности.
Эта ситуация в чем-то напоминает рейтинг экономичности автомобилей с точки
зрения потребляемого топлива, который позволяет понять, какие машины по-
просту «сжирают» содержимое бензобаков. Использование меньшего количества
«топлива» при одинаковой мощности педалирования представляет собой вполне
очевидное преимущество с точки зрения соревнований.
Ряд исследований позволяет утверждать, что экономичность
спортсмена улуч-
шается в случае, если он:
обладает большей долей медленно сокращающихся мышечных волокон
•
(во многом это определяется наследственностью);
обладает небольшим весом (точнее, оптимальной пропорцией вес/рост);
•
не склонен к психологическим стрессам;
•
использует легкое и правильное с точки зрения аэродинамики снаряжение,
•
подогнанное под свои параметры;
принимает такую позу при высокой скорости движения, при которой перед-
•
няя часть тела минимально подвержена влиянию встречного ветра;
избегает бесполезных и затратных с точки зрения энергии движений.
•
55
3.
НАУКА ТРЕНИРОВКИ
Усталость оказывает негативное влияние на
экономичность, так как при ра-
боте с напряжением начинают использоваться мышцы, для которых такая рабо-
та не является привычным делом. Это одна из причин, по которым вы должны
как следует отдохнуть перед важной гонкой. Ближе к концу соревнования, когда
из-за накопившейся усталости степень экономичности начинает уменьшаться,
вы
можете заметить, как ухудшаются ваши навыки педалирования и техника
езды. Чем дольше длится гонка, тем более важной становится экономия с точки
зрения ее результата.
Так же, как и в случае с ПАНО, вы можете повысить вашу экономичность
за счет тренировок. Она улучшается по мере повышения общей выносливо-
сти и развития технических навыков. Вот почему я обращаю особое внимание
на отработку навыков педалирования в зимние месяцы и постоянно говорю
о приверженности улучшению навыков педалирования и езды в течение всего
года.
Порой
можно подумать, что знание, учет и возможности измерения приведен-
ных выше четырех физиологических характеристик позволяют легко измерить
общую степень физической подготовки. К счастью для спортсменов, все обстоит
не так. Ведущие мировые ученые могут собрать в самой современной лаборато-
рии успешных спортсменов, провести массу тестов, измерений,
анализов, выдви-
нуть кучу гипотез, затем предсказать, какими будут их результаты в очередной
гонке и... ошибиться. Лабораторные условия — это совсем не то, что реальный
мир гонок, в котором важны другие переменные, часто ускользающие от взгляда
ученых.
НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ ТРЕНИРОВКАХ
В этой книге постоянно
упоминаются пять терминов, связанных с напряжением,
присущим тренировочному процессу, — это частота, продолжительность, объем,
нагрузка и интенсивность. Крайне важно понимать суть этих терминов. За счет
аккуратного изменения частоты, продолжительности и интенсивности упражне-
ний в течение сезона мы постоянно выводим организм из комфортного состоя-
ния, заставляя его адаптироваться к позитивным изменениям, так называемым
«уровням физической подготовки». Эта манипуляция связана с объемом и на-
грузкой. Давайте вкратце рассмотрим каждое из этих понятий.
ЧАСТОТА
Частота тренировок — основная переменная в тренировочном процессе.
Новички
в мире многоборья обычно занимаются 5–6 раз в неделю. Такая частота представ-
ляется вполне допустимой для их уровня, и улучшения у них будут происходить
56
Do'stlaringiz bilan baham: 
