Kesimlarni tekislash. Ko'ndalang kesimlar yo'l yo'nalishiga perpendikulyar to'g'ri chiziqlardir. Ular odatda ekker yoki teodolit bilan marshrut o'qidan 20-50 m chap va o'ngda buziladi. Agar relef sharoitlari ruxsat etilsa, u holda kesmalarni tekislash ularga eng yaqin bo'lgan yo'lning uzunlamasına tekislash stantsiyalaridan amalga oshiriladi. Aks holda, kesmalar alohida stantsiyalardan tekislanadi va shtat bo'ylab ko'rsatkichlar kesmaning barcha nuqtalarida faqat temir yo'lning qora tomoni bo'ylab olinadi. Ko'rsatkichlar tekislash jurnalining oxirida alohida sahifalarda qayd etiladi. Namuna yozuvi 1.2-jadvalda keltirilgan.
Kesimlardagi tekislash stantsiyalari ko'rsatkichlar kesmaning barcha xarakterli nuqtalariga (uning o'qining o'ng va chap tomonida), shuningdek, yo'lda yotgan bir yoki ikkita nuqtaga (odatda orqa tomonda) ko'rinadigan tarzda tanlanadi. yoki oldingi piket yoki plyus nuqtalar (1.15-rasm, a) Tik qiyaliklarda bir stantsiyadan kesmani tekislash mumkin emas, shuning uchun kesma bir nechta stantsiyalardan tekislanadi. Bunday hollarda nuqtalarning balandliklari keyingi tekislash stantsiyalari marshrutda yotadigan bog'lash nuqtalari orqali uzatiladi (1.15-rasm, b).
v ertikal 1: 200
1.20-rasm - Yo'lning uzunlamasına profili
Uzunlamasına profil quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:
1) grafik qog'ozga profil panjarasini chizish. "Piketler" va "Kilometrlar" ustunlarini to'ldiring. Har o'ninchi piket to'liq raqam bilan imzolanadi, qolganlari esa - faqat oxirgi raqam bilan;
2) "Masofalar", "Yer belgilari" va "Ordinatlar" ustunlarini to'ldiring. "Masofalar" va "Ordinatlar" ustunlarida piketlar va plyus nuqtalarida vertikal chiziqlar chiziladi, "Masofalar" ustunida esa qo'shni ordinatalar orasidagi masofalar belgilanadi, ularning yig'indisi nazorat qilinadi.
"Yer belgilari" ustuniga tekislash jurnalidan nuqtalarning balandligini 1 sm gacha yaxlitlangan holda yozing;
3) vertikal chiziqni shartli ufq chizig'idan (profil panjarasining yuqori chizig'i) bo'yash va zamin belgilarida profil zarb qilish. Profil chizig'i va an'anaviy gorizont chizig'i orasidagi masofa kamida 6 sm bo'lishi kerak;
4) piket jurnalining ma'lumotlariga ko'ra, "Vaziyat" ustuni to'ldiriladi, bu erda to'g'ri chiziq shaklida chizilgan marshrut o'qida yo'l chizig'ining holati ko'rsatiladi;
5) "Chiziq rejasi" ustunida marshrutning to'g'ri va egri uchastkalari va ularning sonli xarakteristikalari ko'rsatiladi. Yo'lning burilish burchagi o'ngga bo'lganda, egri chiziq belgisi markaziy chiziqdan 5 mm yuqoriga, chapga burilganda esa - pastga qarab yoy shaklida ko'rsatiladi. Yoylarning ichida egri chiziqlarning asosiy elementlari qayd etiladi: ph, R, T, K. va egri chiziqning oxiri markaziy chiziqdan piketlar chizig'iga perpendikulyarlar bilan belgilanadi. Perpendikulyarlarda egri chiziqning boshidan va oxiridan eng yaqin piketlargacha bo'lgan masofalar qayd etiladi. To'g'ri kesmalar uchun ularning uzunliklari va yo'nalish burchaklari yoki azimutlari ko'rsatilgan. Marshrutning to'g'ri uchastkalarining uzunligi keyingi egri chiziqning boshi va oldingi egri chiziqning oxiri stansiya qiymatlari o'rtasidagi farq sifatida olinadi va markaziy chiziqdan yuqorida qayd etiladi. Yo'nalish burchaklari qoida bo'yicha hisoblanadi: keyingi to'g'ri chiziq oldingisining yo'nalish burchagiga plyus to'g'ri burilish burchagiga yoki minus chapga teng. Ularning qiymatlari to'g'ri chiziq ostida qayd etiladi;
6) belgilangan texnik shartlarga muvofiq, qazish ishlari va qirg'oqlarning minimal hajmiga, tuproq ishlari balansiga erishilganda, ketma-ket namunalar bo'yicha loyihalash (qizil) chiziq qo'llaniladi. Dizayn chizig'ining uzilish nuqtalarining dizayn balandliklari grafik tarzda aniqlanadi. Ularga ko'ra, 0,0001 aniqlik bilan qiyaliklar hisoblab chiqiladi (ortiqcha chiziqlarning gorizontal uzunliklariga bo'linishidan) va profil panjarasining tegishli ustuniga yoziladi. Shundan so'ng, barcha piketlar va plyus nuqtalarining dizayn balandliklari quyidagi qoida bo'yicha hisoblanadi: keyingi nuqtaning dizayn balandligi oldingisining dizayn balandligiga va gorizontal masofaga chiziqning qiyalik mahsulotiga teng. nuqtalar o'rtasida;
7) dizayn belgilari va zamin belgilari o'rtasidagi farq sifatida ishchi belgilarni hisoblang. To'siqlarning ishchi belgilari loyiha chizig'i ustidagi profilga, qazish ishlarining ishchi belgilari esa loyiha chizig'i ostida yoziladi;
8) formula bo'yicha nol ish nuqtalarining o'rnini (er chizig'ining loyiha chizig'i bilan kesishish nuqtasi) analitik tarzda hisoblab chiqing.
X = a d / (a + b),
bu erda X - nol ish nuqtasidan a ishchi belgisi bo'lgan nuqtagacha bo'lgan masofa;
a va b - eng yaqin piketlarning ishchi balandliklari yoki plyus nuqtalari, ular orasida nol ish nuqtasi joylashgan;
d - gorizontal masofa
ish belgilari orasida.
Profil chizilgan va namunaga muvofiq chizilgan (1.20-rasmga qarang). Dizayn ma'lumotlari qizil rangda ko'rsatilmagan, nol ishlarning nuqtalari va ularga bo'lgan masofalar ko'k rangda, qolgan barcha dizayn qora rangda qilingan.
Transvers profillar grafik qog'ozga masshtablarda chiziladi: gorizontal 1: 1000, vertikal 1: 100 (1.21-rasm).
Kesimdagi profilning egilish nuqtalarigacha bo'lgan gorizontal masofalar kesma buzilgan marshrutning markaziy nuqtasidan o'ngga va chapga yotqiziladi. Kesma nuqtalarining balandliklari tegishli masshtabda qabul qilingan shartli gorizontdan vertikal ravishda chiziladi.
