Изланувчилар online илмий-амалий

V – лентали транспортёрни чизиқли тезлиги; 
P
Т
– барабан валидаги талаб этилган қувват : 
P
T
Т
б
=




1000
(5) 
Бу ерда: –транспортёрни ишлаш характеристикасини хисобга олувчи 
коэффициент. Барабанни айлантирувчи момент: 
T
S
D
б
НБ
СБ
б
=
−

(S
)
2
(6) 
Бу ерда: 
S
НБ
, S
СБ
– транспортёрни қочувчи ва тортувчи 
қисмларидаги таранглаш кучи. 
Тт
›‘
‘
1
нз
L
m
)
q
q
(
S
S


+
+
=
S
S
q
m L
СБ
л
ТР
=
−
 
1

(7) 
Бу ерда: 
–барабанларни эгилишидаги қаршилиги коэффициенти; 
q
л
–лентани погон метри оғирлиги; 
q
хл
– лентали конвейерни юкли қисмига тушадиган юкни погон 
метри оғирлиги; 
m 
–транспортёрни иш шароитини эътиборга олувчи 
коэффициент; 
L
ТР
–транспортёр узунлиги. 
S
q
f
л
хл
1
2
8
=
+


(q
)
р

; 
f
=

0 02
,
р

(8)
f –лентани юкланиш жойидаги салқилик катталиги; 
Бу ерда 

р
–ролик таянчлари орасидаги масофа; 
q
Q
V
хл
=

3 6
,
; (9)
q
B
z
л
=    +
+
10
1
2
(
)



; 
Бу ерда: 
Q –транспортёр иш унумдорлиги, т/соат; 
B –транспортловчи лента эни, м; 
z – газламали прокладкалар сони; 
– резина қистирмали прокладкалар қалинлиги, мм; 
–ишчи қисмдаги обкладка қалинлиги, мм; 
–ишсиз қисмдаги обкладка қалинлиги, мм.
Силжитувчи кучнинг натижаларини тахлил қилинганда, куч қийматини 

---

70 
ўзгаришига нафақат барабанларни айланиш ўқлари орасидаги оғиш бурчаги, 
балки тезлик режими ва лента турлари таъсир қилиши аниқланди.