Ызбекистон Республикаси Олий ва Ырта Махсус

Тикув машиналари ишидаги нуксонлар. Тикув машиналарида купгина сабабларга кура нуксонлар вужудга келиши мумкин: механизмларнинг, иш органларининг ызаро таъсири булиши, деталларнинг ейилиши, деталлар юзаси тозалигининг узгариши ва хоказо. Тикув машиналарининг асосий нуксонларига бахя=аторнинг сифати пастлиги, ип ташлаб тикилиши, ип узилиши, материалнинг =ийин сурилиши, игна синиши киради.


Бахя=аторнинг сифати пастлиги. Бахя=атор быш (иплари яхши тортилмаган) булса, таранг ёки кир булса, шунингдек агар иплар «газламалар усмтида чалишса» ёки «газламалар тагида чалишса» бундай бахя=аторлар паст сифатли хисобланади.
Бахя=атор быш былганда иплар тикилаётган материаллар орасида чалишади, лекин материаллар бир-биридан =очиб туради. Бу камчиликни йы=отиш учун остки ва устки ипни таранглаш керак.
Бахя=аторнинг ортикча таранглиги ипларнинг хаддан ташкари таранглигидан келиб чи=ади. Бундай бахя=атор тикилган материалларнинг бахя=атор чизи\и буйлаб тортилса, бахя=атор иплари осонгина узилиб кетади. Бундай камчиликни ташки куринишидан аникласа булади, бунда чок бахя=атор кундалангига терилиб колади. Буни устки ва остки ип таранглигини бушатиб бартараф этилади.
Агар устки ип остки ипни тортиб кетиб, улар материалларнинг устида чалишаётган былса, бунда бахя=атор материаллар «устида чалишган» былади. Бу камчиликни йы=отиш учун иплар таранглигини остки ипдан бошлаб ростлаш керак.
Агар остки ип устки ипни тортиб кетиб, улар материаллар тагида чалишса, бунда бахч=атор материаллар «тагида чалишган» булади. Бу камчиликни йы=отишда иплар таранглигини остки ипдан бошлабызгартириш керак.
Кир бахя=атор машинага ёмон =араб турилганлиги о=ибатида келиб чи=ади ва о=иш материалларни тикишда айникса сезиларли былади.
Ип ташлаб тикилиши. Игна билан мокининг ызаро харакатларида мостлик бузилса ип ташлаб тикуилиши мумкин. Игнанинг ноту\ри ишлашига =уйидагилар сабаб былиши мумкин: игнадаги ну=сонлар (унинг ытмаслиги, букилганлиги); игнани ра=амли белгиси ва номери ноты\ри танланганлиги; игнанинг баландлиги ноты\ри (баланд ёки паст ырнатилганлиги); тепки ёки игна пластинаси игна учини чапга букиб юборадиган =илиб ноты\ри ырнатилганлиги; ипларнинг ноты\ри та=илиши; игна арикчалари моки учига нисбатан тескари =араб =олганлиги; игна механизми бирикмаларининг ейилиши.
+уйидагилар мокининг ноту\ри ишлашига сабаб былади: моки учининг игнага ва=тида я=инлашиши ноту\ри ростланганлиги; игна билан моки учи орасидаги зазор ноты\ри ростланганлиги, моки механизми бирикмаларининг ейилганлиги ёки бышаб кетганлиги. Ип ташлаб тикилиш сабабларини игна механизмидан бошлаб аниклаш керак.
Устки ипнинг узилиши. +уйидаги устки ипнинг узилишига сабаб былиши мумкин: ипнинг сифатсизлиги, ипларнинг хаддан ташкари таранглиги, ипнинг ноту\ри та=илиши, игна номерига келмаслиги, ип ва=тида тушмаслиги ёки бахянинг тортилиб =олиши, мокининг хаддан орти= =изиб кетиши, ип йыналтиригичларнинг ёмон щолатдалиги (=ирилганлиги, \адир-будирлиги) ёки ип йыналтиргичлардан баъзиларининг йы=лиги, игна пластинаси тешигида, моки комплектида тепки тагида =ирилган ёки \адир-будир жойлар былиши.
Остки ипнинг узилиши. Остки ип камра= деталларга тегиб ытадиган булгани учун, унинг узилиши устки ипга нисбатан анча кам былади. +уйидагилар остки ип узилишига сабаб былади: найчанинг деворлари синганлиги ёки эзилганлиги, ип найчага быш ёки нотекис ыралганлиги, ип ноты\ри та=илганлиги, моки комплекти деталларининг остки ип тегадиган жойлари ча=алиги ёки \адир-будирлиги.
Материалнинг =ийин сурилиши. Бу камчилик рейка ёки тепкининг яхши ишламаслигидан келиб чи=иши мумкин. +уйидагилар рейка ишидаги камчиликлар хисобланади: рейкадаги дефетлар ( тишлар синган, мой теккан ёки тишлар ытмасланган, рейка ноты\ри танланган), рейканинг паст-баландлиги ноты\ри ырнатилганлиги ёки игна пластинасининг ыйи=ларига нисбатан унинг холати ноты\рилиги, материалларни суриш механизми бирикмаларининг бышаб =олганлиги ёки ейилганлиги.
Тепки ишидаги камчиликлар =уйидагилар хисобланиди: тепкининг баландлиги ноты\ри ырнатилган; материалга тепкининг босими ноты\ри ростланган, тепкидаги дефектлар-тепки тагининг юзаси \арид-будирлиги, тепки рейкага нисбатан ноты\ри танланган (тепки рейкадан кенгро= былиши керак), шунингдек тепки узелидаги бирикмалар бышаб =олган ёки ейилган.
Игна синиши. +уйидаги холларда игна синиши мумкин: агар игна щаракат ва=тида биронта ноты\ри туриб =олган деталга тегиб ытадиган былса, игна банадлиги ноты\ри (пастро=) ырнатилган былса; тепкида, игна пластинасида, мокида луфт былса, ёки улар ноты\ри ырнатилган былса; игна пастдалигида материаллар сурилса; тикиб былгандан кейин материалларни тепки тагидан эщтиётсизлик билан олинса.
Машинада ишидаги бош=а камчиликлар (игна тегадиган деталлар синганлиги ёки уларда ча=а ва \адир-будир жойлар борлиги) натижасида щам игна синиш мумкин, шунинг учун тикиш олдидан моховик \илдиракни айлантириб, игна ыз йылида биронта деталга тегмаётганлигини текшириб кыриш тавсия этилади. Шундан кейингина операцияни бажаришга киришиш мумкин.