Ислом каримов номидаги тошкент давлат техника университети «фан ва тарақҚиёт» давлат унитар

«Практические и экономические аспекты 
разработанных антиэлектростатических композиционных полимерных 
материалов и покрытий на их основе, применяемых в рабочих органах 
хлопкоперерабатывающих машин и механизмов»
приведены результаты 
стендовых и производственных испытаний, разработанных композиционных 
полимерных материалов и покрытий на их основе, применяемых в рабочих 
органах машин и механизмов хлопкоочистительной промышленности и их 
технико-экономическая эффективность. 
Стендовые испытания композиционных полимерных покрытий 
проводились 
на 
разработанном 
стенде 
винтового 
конвейера 
и 
пневмотранспорта для хлопка-сырца. Так, исследования показали (таблице 
4), что значение поверхностной плотности зарядов у покрытий на основе 
АЭК-1 находится в пределах от 4,4 до 44,4 q·10
6
кл/м
2
при 8,5 – 25,0 % 
влажности хлопка-сырца и 14,6-35,4 м/с скорости воздуха. При этом за счет 
снижения коэффициента трения мощность, потребляемая винтовым 
конвейером, снизилась на 20-30%, повреждаемость волокна и семян 
уменьшилась на 0,1-1,5% по сравнению с винтовым конвейером без 
полимерного покрытия. Увеличение влажности хлопка-сырца привело к 
значительному снижению электростатических зарядов, а некоторое снижение 
производительности винтового конвейера при этом было вызвано 
изменением коэффициента трения в зависимости от влажности хлопка-
сырца. 
Стендовые испытания на пневмотранспортной установке показали, что 
нанесение разработанных составов АЭК-1, АЭК-2 и АФЭК на внутренние 
поверхности стальных труб снизило их электризуемость, прирост 
порошкообразования и засоренности хлопкового волокна составил 0,2÷0,25% 
против 0,32÷0,49% с ненаполненными покрытиями и 0,75% со стальными 
трубопроводами, на 40-50% снижено содержание битого семени и 
комбинированных пороков в волокне. Испытания показали, что в 
трубопроводах с ненаполненными полимерными покрытиями разноименно 
заряженные дольки хлопка-сырца и покрытия стремятся к взаимному 
притяжению и под действием механической силы воздушного потока и 

---

38 
электростатического притяжения дольки хлопка-сырца начинают вращаться, 
в результате чего увеличивается зажгучиваемость волокна. Указанное 
явление при работе разработанных композиционных составов покрытий 
наблюдалось в меньшей степени, что и приводило к уменьшению 
порошкообразования. 
Показано, что одним из наиболее пажароопасных является 
пневмотранспорт с полимерным турбопроводом. Результаты исследований 
электризации труб из полимерных покрытий на основе композиции ЭД-16, 
представленные в таблице 4, показывают, что увеличение скорости 
транспортировки хлопка-сырца увеличивает электризацию, а увеличение его 
влажности - уменьшает. 
Из таблицы 5 видно, что образующиеся заряды статического 
электричества до предела 510 Дж оказывают существенное влияние на 
антифрикционные свойства полимерных покрытий, нанесенных на 
различные участи технологической линии переработки хлопка-сырца, так как