«интернаука» Научный журнал №28(157) Август 2020 г. Издается с ноября 2016 года Москва 2020 ббк 94 И73 Председатель редакционной коллегии: Еникеев Анатолий Анатольевич

Список литературы: 
1.
Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Рес-
публики в области охраны прав интеллектуальной собственности (Пекин, 25 апреля 1996 г.) // Сборник 
международных актов об интеллектуальной собственности. – М.: Норма. – 2005. 
2.
Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Куба о научно-
техническом и инновационном сотрудничестве от 3 октября 2019 г. [Электронный ресурс] // Официальный 
интернет-портал правовой информации. URL: 
www.pravo.gov.ru
 (дата обращения: 24.07.2020г.). 
3.
Конституция Российской Федерации (принята на всенародном голосовании 12 декабря 1993 г.) // «Россий-
ская газета» от 25 декабря 1993 г. 
4.
Богуславский, М.М. Вопросы авторского права в международных отношениях / М.М. Богуславский. М., 
2018. С. 138. 
5.
Курбанов, Р.А. Международное частное право / под ред. Р.А. Курбанова, А.С. Лалетиной. М.: Проспект, 
2019. С. 78 (216 с.). 
6.
Усольцева, С.В. Международная система нормативно-правового регулирования интеллектуальной соб-
ственности. // Сибирский Юридический Вестник. 2019. № 2. С. 145. 
 
 

---

Журнал «Интернаука» 
№ 28 (157), 2020 г. 
64 
ПРЕДЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВИАПЕРЕВОЗЧИКА ПЕРЕД 
ПАССАЖИРАМИ. (ОПЫТ РОССИЙСКОГО И ЗАРУБЕЖНОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА) 
Шишенков Кирилл Сергеевич 
магистрант, ФГБОУ ВО «Ульяновский государственный университет»,
РФ, г. Ульяновск 
 
LIMITS ON THE CARRIER'S LIABILITY TO PASSENGERS.
(RUSSIAN AND FOREIGN EXPERIENCE) 
Kirill Shishenkov
 
АННОТАЦИЯ 
Данная статья посвящена предельным объемам ответственности авиакомпаний перед пассажирами за раз-
личные действия, в результате которых по вине авиаперевозчика клиенту был причинен материальный ущерб 
различного рода. Увеличение количества авиаперевозок в последние годы сказывается и на росте числа споров, 
вытекающих из договора авиаперевозки. С ратификацией Монреальской конвенции 1999 г. в России вопрос 
приведения норм об ответственности к общемировым стандартам стал еще более актуален.