Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан 1 в соответствии с основными положениями, установленными

ДСП (подпись)». 
Форма 17. 
«Ожидаю поезд № ____ по _____ неправильному пути. 
ДСП (подпись)». 
 
Уведомление об отправлении поезда подается по форме 3, а о прибытии – по 
форме 4 с добавлением в обоих случаях слов 
«по …. неправильному пути». 
При отправлении поезда по неправильному пути с возвращением обратно на 
станцию отправления к телефонограммам по формам 16 и 17 добавляются слова
«до 
…….. км и обратно»
, а в форме 17, кроме того, слово 
«ожидаю»
заменяется словами 
«можете отправить». 
Вверху бланка путевой записки, выдаваемой машинисту, делается отметка: 
«По ……. неправильному пути». 
166.
При закрытии на двухпутном участке железной дороги одного из путей с 
установлением однопутного движения по незакрытому пути телефонограммы об 
отправлении и прибытии поездов передаются по формам 1,2,3,4 и другим, установленным 
для однопутных участков. Вверху бланка путевой записки в этих случаях делается 
отметка:
 «……… путь для движения закрыт».
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

---

51 
Бланк формы ДУ-50 
КОРЕШОК ПУТЕВОЙ
 
ПУТЕВАЯ ЗАПИСКА 
ЗАПИСКИ 
Станция (штемпель) 
Станция (штемпель) 
«___» _________ 20 г. 
«____»______________ 20 г. 
_____ ч. _______ мин. 
_____ ч. _______мин. 
Выдана на поезд 
Разрешаю поезду (толкачу поезда) 
№_________________ 
№_____ отправиться с ____пути 
(толкачу поезда 
по ____ пути и следовать до вход- 
№______________)
ного сигнала станции _______ (до 
____км) с возвращением обратно. 
Дежурный по станции 
Блокировка не действует 
Дежурный по станции 
(не нужное зачеркнуть) 
(белого цвета)