Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан 1 в соответствии с основными положениями, установленными

«На перегоне между станциями …….. движение поездов устанавливается по 
………. (такой-то) связи. 
 
Последним прибыл от Вас поезд № ….. Отправлен к Вам поезд № ….. ДСП 
…..». 
 
 
Дежурный по соседней станции, убедившись в свободности перегона, отвечает: 
 
«Последним прибыл от Вас поезд № ….. Отправлен к Вам поезд № ….,
перегон свободен. ДСП ………». 
После обмена этими телефонограммами дежурные обеих станций переходят к 
руководству движением поездов при посредстве основных средств сигнализации и связи. 
 
 
 

---

56 
ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ 
НА ДВУХПУТНЫХ ПЕРЕГОНАХ. 
183
. На двухпутных перегонах при перерыве действия всех средств сигнализации 
и связи поезда отправляются по правильному пути с разграничением их временем, 
положенным по расписанию для проследования поездом перегона, с прибавлением 3 мин., 
если в момент перерыва связи блокировка была установлена в соответствующем 
направлении. 
Если дежурным по станции до перерыва действия всех средств сигнализации и 
связи было дано согласие на отправление поезда с соседней станции по неправильному 
пути, то после прибытия этого поезда на станцию, перед отправлением первого поезда по 
правильному пути дежурный по станции должен убедиться в свободности перегона от 
встречных поездов. 
184.
При наличии между станциями путевых постов, действовавших до перерыва 
связи как раздельные пункты перегона, эти посты остаются действующими и при 
перерыве связи. 
В этом случае при отправлении поезда дежурный по станции выжидает время, 
положенное по расписанию для прибытия ранее отправленного поезда до путевого поста с 
прибавлением 3 мин, и выдает разрешение на следование поезда только до первого 
попутного путевого поста. 
185.
Получив требование о высылке восстановительного поезда (специального 
самоходного подвижного состава), пожарного поезда или вспомогательного локомотива, 
когда его необходимо отправить по неправильному пути, дежурный по станции обязан 
убедиться в свободности этого пути от поездов (от станции до места, куда необходимо 
высылать помощь). 
186.
После восстановления соответствующих средств сигнализации и связи
движение поездов по этим видам связи возобновляется приказом поездного диспетчера, а 
при отсутствии диспетчерской связи - каждой станцией по правильному для нее пути. 
187.
Для выяснения свободности перегона в случаях, предусмотренных в пунктах
171, 172, 174, 183, 185 настоящей Инструкции, дежурному по станции разрешается 
использовать любую возможность (переговоры с дежурным по соседней станции по 
городской связи, по радиосвязи, автотранспортные средства, съемные автодрезины и т.п.), 
а в случаях, предусмотренных в пункте 174 настоящей инструкции, и одиночные 
локомотивы.