Infratuzilmasi kafedrasi transport infratuzilmasis

Денгиз транспортининг техник - иқтисодий хусусиятлари.

Денгиз транспортининг афзаллиги ва ундан фойдаланиш самарадорлиги денгиз йўлларининг ўзига хос хусусиятлари билан изоҳланади. Денгиз сатхлари табиий йўллар бўлиб, уларни қуриш ва ривожлантириш учун харажатлар талаб қилинмайди. Денгизларни портлар билан ёки уларни ўзаро бирлаштирувчи каналларни қуриш ва фойдаланиш учунгина харажат қилинади. Табиий денгиз йўлларининг ўтқазиш қобилияти амалда чекланмаган ва уни ривожлантириш ёки кенгайтириш учун хам хеч қандай харажат талаб қилинмайди; денгиз сатхлари жуда кенг ва чукур бўлганидек поналар габарити ва юк кўтара олиш қобилияти хам чекланмагандир. Лекин сўнгги йилларда ясалган 0,5 млн.тонна суюклик ташувчи супертанкерларнинг сувга ботиш қисми 25-30 метрни ташкил қилиши айрим саёз денгизлар, кемалар, рейдлар ва порт акваторияларини чуқурлатишни талаб қилади. Денгиз йўл сатхлари текис ва тўғри бўлганлиги учун кемалар баландликка кўтарилиши учун қувват хам талаб қилинмайди, портлар ўртасида улар бошқа транспорт турларига нисбатан энг қисқа ва тўғри йўналишлар билан сузадилар. Узоқ масофаларга юк ташишда денгиз транспортининг ташиш таннархи транспортларнинг бошқа турларига нисбатан анча арзонроқдир. Юк кўтариш қобилияти катта бўлган денгиз кемалари юк ортиш ва тушириш операциялари хамда катта миқдорли юкларни йигиш учун портларда кўп вақт тўҳтаб турадилар.
Йил давомида денгиз флоти кемаларининг ўртача ишлаш муддатлари 330 кунни ташкил этади. Айрим денгизларда эса ташиш ишлари йил мобайнида бир кун хам тўҳтатилмайди. Мурманск, Лиения, Новосибирск, Батуми, Владивосток ва бошқа бир канча денгиз портлари умуман музламайди. Денгиз транспортида йўловчилар ташиш таннархи ички дарё транспортларидаги ташишларга нисбатан 3-4 марта темир йўл транспортдагига нисбатан эса 10 мартадан хам зиёд қимматдир. Бу нарса мураккаб сузиш техникаси билан жиҳозланган қимматбахо ва ғоят шинам денгиз кемалари ишлатилиши билан изоҳланади. Чекка Шимол, Узоқ Шарқ,Приморье, Сахалин, Чукотка сингари туманларда денгиз транспорти ички сув алоқаларида хам ташиш ишларини бажаради ва бундай ташишлар транспортининг бошқа турларини ривожлантиришга нисбатан анча арзонга тушади.

2.