Икки валли узатмалар қутиси

4-савол. Дискли тормоз механизмининг тахлили.

Дискли тормоз механизмлари асосан енгил автомобилларда ишлатилади: кичик ва ўрта синфдаги енгил автомобилларнинг олд ғилдиракларида (орқа ғилдиракларда-барабанли тормоз механизми); катта синфдаги енгил автомобилларнинг барча ғилдиракларида дискли тормоз механизми ишлатилади.

10.4-расм. Дискли тормоз механизмининг схемаси ва конструкцияси.
а-қўзғалмас скобали; б - қўзғалувчи скобали; в – скобаларни ўрнатилиш схемалари;
1 – тормоз диски; 2 – скоба; 3 – тормоз колодкалари; 4 – колодка бармоғи; 5 – уланиш трубкаси; 6 – резинали халқа; 7 – поршенлар.
Дискли тормоз механизмининг тормоз моменти қуйидагича аниқланади:
Тормоз механизмининг самарадорлик коэффициенти:
Дискли тормоз механизмининг бошқа афзалликлари куйидагилар:
-ўлчамлари ва инерция моменти кичик;
-тормоз юритмасининг узатиш сонини поршеннинг кам юриши хисобига ошириш мумкин;
-тормоз диски ва колодкалар яхши совутилади, чунки тормоз механизми очиқ ва хаво яхши
айланиши учун дискда радиал каналлар очилади;
-барабанли тормоз механизмларига кўра анча енгил;
-тормоз механизми хосил қиладиган тормоз моментига колодкалар намла-нишининг таъсири кам, чунки солиштирма босим барабанли тормоз механиз-мига караганда 3...4 марта катта. Бу намланишни тез буғланиб қуришига олиб боради.
Шу билан бирга дискли тормоз механизмлари бир қатор камчиликлардан холи эмас:
-колодкаларда солиштирма босим юқорилиги сабабли улар тез-тез алмаштирилади;
-дискли тормоз механизмлари мувазанатлашган эмас, тормозлаш пайтида ғилдиракнинг подшипникларига қўшимча кучлар таъсир этади.
-самарадорлиги энг кичик тормоз механизми.

.

Автомобил нотекис йўллардан харакатланганда йўлдан узатилаётган зарбалар хайдовчи ва йўловчиларга, юкларга, шунингдек автомобилнинг ўзига шикаст етказиши мумкин. Шунинг учун бу зарбаларни камайтириш зарурати пайдо бўлади. Бу вазифани осма бажаради. Осма автомобил кузовини (рамасини) кўприклар (ғилдираклар) билан эластик боғлаш учун хизмат қилади.