И н с т и т у т р а з в и т и я п р о ф е с с и о н а л ь н о г о о б р а з о в а н и я технологическое

Фреон-22
— бесцветный газ со слабым специфическим запахом, 
поэтому его утечку из системы трудно обнаружить. Он становится за­
метным только при содержании его в воздухе более 20%. Он легко 
проникает через неплотности, нейтрален к металлам, взрывоопасен, 
но не горюч. При атмосферном давлении температура его кипения 
400°С. Преимущество фреона-22 — безвредность, только при содержа­
нии его в воздухе более 30% появляются признаки отравления орга­
низма из-за недостатка кислорода. 
Компрессорные холодильные машины (рис. 15-1).
Эти машины со­
стоят из следующих основных частей: испарителя, конденсатора, ком­
прессора и регулирующего вентиля. 
Испаритель
— это устройство, имеющее вид змеевиковой ребристо-
трубной батареи, в которой происходит кипение хладоагента в условиях 
низкой температуры за счет теплоты, поглощаемой из окружающей сре­
ды. Испаритель устанавливается внутри холодильного шкафа, в 
верхней его части. 
Конденсатор
— это устройство, предназначенное для охлаждения па­
ров фреона и превращения их в жидкость. Для ускорения охлаждения 
фреона через конденсатор продувают воздух специальным вентилятором. 
Компрессор
— устройство, которое отсасывает пары хладоагента из 
испарителя и направляет их в конденсатор в сжатом состоянии. Ком­
прессор состоит из цилиндра, поршня и электродвигателя. 
Регулирующий вентиль
— устройство, регулирующее количество жид­
кого фреона, подаваемого в испаритель. Кроме того, регулирующий 
вентиль снижает давление фреона для обеспечения условий низкотем­
пературного кипения. 
191 

---

Таким образом, все 
основные части холо­
дильной машины 
связаны между собой 
замкнутой системой 
трубопроводов, в ко­
торой непрерывно 
циркулирует одно и 
то же количество 
фреона и его паров. 
Для улучшения ре­
жима работы в схему 
холодильной машины 
включают ряд допол­
нительных аппаратов: 
ресивер, приборы ав­
томатики и т.д.