Авиапромышленность

Внешняя политика:

9 мая 1919 Киев. Обращение ВУЦИК к трудящимся Галиции с призывом к восстанию против правительства ЗУНР и обещанием военной поддержки со стороны УССР и Венгерской Советской Республики в борьбе против Польши (7445).

Авиапромышленность:

10 мая 1919 один из Фарманов, построенных на заводе Матиас в Бнрдянске весной 1919, испытали и зачислили в состав 48-го разведывательного авиаотряда УВВФ советской Украины. В конце мая из Бердянска в отряд прибы­ли еще 5 “Фарсалей” (сер. №№ 8, 15, 16, 17 и 20). После того, как летом белые захватили Бердянск, на заводе ремонтировали самоле­ты Вооруженных сил Юга России (11154).

10 мая 1919 «Фарманов XXX» завода Матиас испытали и зачислили в состав 48-го разведывательного авиаотряда УВВФ советской Украины. В конце мая из Бердянска в отряд прибыли еще 5 «Фарсалей» (сер. №№ 8, 15, 16, 17 и 20). После того, как летом белые захватили Бердянск, на заводе ремонтировали самолеты Вооруженных сил Юга России (12252).

Армия:

10 мая 1919 вышел приказ N 29 Авиадарма "О применении авиации в современной войне". Потребовал, чтобы ни один полет не проходил без сбрасывания литературы и чтобы обстреливались "живые цели пулеметным огнем для внесения паники в ряды белогвардейских банд" (3699).

10 мая 1919 Протоколы заседаний Президиума ВСНХ. П. 2. Просить т. Смидовича принять участие в совещании по организации все­общего военного обучения. (РГАЭ. Ф. 3429. Оп. 1. Д. 753. Л. 1-2 об.) (10711,648).

10 мая 1919 “Юссанофф” был полностью готов к выходу в море, а через два дня пришло известие о взятии большевиками города Форт-Александровск (ныне - Форт-Шевченко). Флотилия красных вошла в гавань, расположенную на восточном побережье Каспия (6390).

10 мая 1919 командир седьмой авиационной эскадры Войска Польского Стефан Стец расстрелял над ли­нией фронта украинский привязной аэростат (553).

Жизнь и внутренняя политика:

10 мая 1919 на Московско-Казанской ж/д был проведен первый субботник - праздник коммунистического (бесплатного) труда.

10 мая 1919. Первый массовый коммунистический субботник на Московско-Казанской железной дороге, в котором участвовало около 250 человек (18691).

10 мая в 1919 году в Москве на Московско-Казанской железной дороге проводится первый массовый коммунистический субботник. Участники: милиция, курсанты командирских курсов тяжелой артиллерии и рабочие вокзала (14887).

10 мая 1919 г. в коммунистическую субботу московские железнодорожники, рабочие Казанской дороги, выпустили из ремонта 4 паровоза и 16 вагонов, произвели большую работу по погрузке и разгрузке вагонов. Производительность труда была в общем выше обычной на 270%.

Партия большевиков сделала славный почин московских рабочих-железнодорожников достоянием всей страны. «Правда» в статье «Работа по-революционному (коммунистическая суббота)» 17 мая 1919 г. широко осветила организацию, итоги и значение первого коммунистического субботника. В новой статье 20 мая «Правда» назвала этот почин «примером, достойным подражания», и призвала «все коммунистические ячейки тыла» последовать этому примеру. Рабочие Александровской дороги провели коммунистический субботник 17 мая; производительность труда была выше обычной в 2—3 раза. Сообщения о субботниках все чаще появлялись на страницах центральных и местных газет. В Твери первый коммунистический субботник состоялся 31 мая, было выпущено из ремонта 3 паровоза, погружено и разгружено 14 вагонов; распилено 10 саженей дров и т. д. Производительность труда на субботнике во много раз превосходила производительность в обычные дни. Саратовские железнодорожники также решили «работать по субботам в течение пяти сверхурочных часов бесплатно для поддержания народного хозяйства» (17070).


Армия:

11 мая 1919 в Москве приказом N 745 РВСР (438,430) от 29 апреля 1919 открылась аэрофотограмметрическая школа (237,135).

11 мая 1919 года военлет 47-го авиаотряда после возвращения из боевого вылета на перехват вражеских самолетов «был в почти невменяемом состоянии от опьянения испарениями авиасмеси и смог доложить только минут через 10 после спуска» (18565).