1. Uchastka stantsiyasi ishini tashkil etishning umumiy masalalari

2. Станциянинг иш ҳажмини ҳисоблаш
2.1.“Н” участка станциясининг иш ҳажмини ҳисоблаш
Темир йўлдан фойдаланиш ишларидаги барча амаллари асосан юк поездларни тузиш режаси, поездлар ҳаракати графиги, станциянинг суткалик иш режа-графиги, поездлар ҳаракати қайдномаси ва станцияда вагонларни юклаш режаси асосида ҳисобланади ва улар 2.1, 2.2, 2.3, 2.4-жадвалларда келтирилган.
2.1-жадвал
Станцияда маҳаллий вагонлар билан бажариладиган ишлар ҳажми

Юк объектларининг номи	Юкланадиган вагонлар сони	Туширила-диган вагонлар сони	Бўш вагонлар баланси		Маҳаллий вагонлар сони
			Ортиқ (+)	Етишмаслик (-)
Юк ҳовлиси	7	21	14	0	21
Шаҳобча йўллари	7	21	14	0	21
Жами	14	42	28	0	42

Изоҳ:

(+) – бўш вагонларнинг ортиқлиги;

(-) – бўш вагонларнинг етишмаслиги;

Бўш вагонлар берилган топшириққа асосан“И” станцияга жўнатилади.

2.2-жадвал

Поездларни шакллантириш режасидаги вагонларнинг йўналиши бўйича оқимларни ҳисоблаш

Станцияга туташув	Поездлар тузиш режасидаги йўналишлари номи	Поезд тузиш учун йиғиладиган вагонар сони				Жами		Тузиладиган поездлар сони			Поезд турлари
		Транзит қайта ишлана- диган	Юклана- диган	Бўш	Ҳисоб ки- тоб бўйича			Қабул қилинган
Н-Д	Н-Д	42	-	-	42		0.7		1п. (66в.)	Терма
	Г ва кейингилари (А,Б,В,Г)	201	11	-	212		3.2		3п. (67в.)	Ўткинчи
	Д	82	11	-	82		1.5		1п. (69в.)	Участка
	Жами	325	10	-	336		5.4		5 п.	-
Н-И	Н-И	17	-	-	17		0.3		1п. (17в.)	Терма
	И ва кейингилари (И,К,Л,М,О)	260	3	28	291		4.7		4п. (58в.)+ 1п (59)	Участка
	Итого	277	3	28	308		5		6 п.	-
Н-Е	Н-Е	79	-	-	66		1.27		1п. (58в.)+ 1п. (35в.)	Терма
	Е ва кейингилари (Е,Ж)	83	-	-	144		1.34		1п. (69в.)	Участка
	Жами	162	-	-	210		2.6		3 п.	-
Хаммаси		926	14	11	951		13		14 п.	-

2.3-жадвал

Станциянинг поездларга оид ишлари

Поезд турлари	Йўналишлар (туташувлар)				Жами
	Д	И	Е
Транзит қайта ишланмайдиган	12	8	4	24
Транзит қайта ишланадиган	5	5	3	13
Станцияда тузиладиган поездлар	5	6	3	14
Хаммаси	22	19	11	51

2.4-жадвал

Вагонлар оқиминининг эгри чизиқли жадвали

на из	Д				И				Е				Н		Жами
Д				620		184	-	124		102	-	24		1054
И	372	232	-					124		60	-	18		806
Е	144	93	-	144		180	-					-		561
Н	-	-	11	-		-	3/28	-		-	-			14/28
Жами	516	325	11	764		364	3/28	248		162	-			2435/11

Изоҳ:

-транзит қайта ишланмайдиган вагонлар;

- транзит қайта ишланадиган вагонлар;

маҳалий вагонлар.

2.2. “Н” участка станциясининг парк ва йўлларини ихтисослаштириш
Станция парк ва йўлларини тўғри ихтисослаштириш станциянинг йўлларини янада яхшироқ ривожлантириш, манёвр ва поездларнинг қарама-қарши маршрутлари (бир-бирига зид)ҳолатларининг юзага келиш даражасини минимумга қисқартириш ва манёвр локомотивлари ўртасида ишларни унумли тақсимлашга имкон беради.

Участка станцияда йўловчи поездлари, юк поездларни қабул қилиш ва жўнатиш (алоҳида жуфт ва тоқ), локомотивларни депога узатиш ва уларни деподан олиб чиқиш (ҳаракатланиш йўллари) ва поезд таркибларини тарқатиш ва тузиш (тортиш йўллари ёрдамида) учун алоҳида йўллар ажратилган.Қабул қилиш-жўнатиш ва саралаш паркидаги йўлларнинг ихтисослашуви 2.5-2.7-жадвалларда келтирилган.

2.5-жадвал

“И” қабул қилиш-саралаш паркидаги йўлларнинг ихтисослашуви

Йўлнинг рақами	Йўлнинг ихтисослашуви
4 5 6 7	Жуфт йўналишдан юк поездларни қабул қилиш ва унга жўнатиш
8	Ҳаракатланадиган йўл (ходовой путь)

2.6-жадвал
“Д, Е” қабул қилиш-жўнатиш паркидаги йўлларнинг ихтисослашуви

Йўлнинг рақами	Йўлнинг ихтисослашуви
9 10 11 12	Тоқ йўналишдан юк поездларни қабул қилиш ва унга жўнатиш
13 14 15	Барча йўналишлардан қайта ишланадиган юк поездларини қабул қилиш ва станциядан тузилган поездларни жўнатиш

2.7-жадвал

Саралаш паркидаги йўлларнинг ихтисослашуви

Йўлнинг рақами	Йўлнинг номи	Вагонлар сони
16-17	И ва кейинги (И,К,Л,М,О) йўналишларида вагонларни тўплаш учун	291
18	Г ва кейинги (А,Б В,Г) йўналишларида вагонларни тўплаш учун	212
19	Д (Д) йўналишларида вагонларни тўплаш учун	82
20	Е ва кейинги (Е,Ж) йўналишларида вагонларни тўплаш учун	83
21	Н-Е йўналишларида вагонларни тўплаш учун	79
22	Н-Д йўналишларида вагонларни тўплаш учун	42
23	Н-И йўналишларида вагонларни тўплаш учун	17
24	Юк майдончасида маҳалий вагонларни тўплаш учун	21
25	Шаҳобча йўлида маҳалий вагонларни тўплаш учун	21

3. Станцияда поездлар ва маневр ҳаракат таркиблари билан бажариладиган амаллар технологияси ва уларни меъёрлаш
3.1. Қабул қилиш-жўнатиш паркларида поездларга ишлов бериш технологияси ва уларни меъёрлаш
Транзитқайта ишланмайдиган поездлар билан ишлашнинг технологик жараёнива уни меъёрлаш

Технологик жараён вагон ва таркиблар билан ишлаш бўйича амалларни бажариш тартибини белгиловчи ишлар тизимини ва уларни бажариш меъёрларини аниқлайди. Технологик жараён поездлар ва вагонлар билан ишлашнинг энг кам вақтини, юқори иш унумдорлигини, вагонларни қайта ишлашнинг энг кам таннархини, техник воситалар ва станция штатидан самарали фойдаланишни таъминлаши керак. У илм-фан ва техниканинг энг янги ютуқлари негизида тузилиши керак.

Участка станцияларида транзит поездлар махсус транзит паркларга ёки жўнатиш паркларига қабул қилинади. Транзит поездлар қабул қилинувчи йўллар эҳтиёт қисмлар учун токчалар, таркибни жўнашга тайёрлаш учун зарур қурилмалар, автотормозларни синаш учун ҳаво ўтказгичлар, юқори товушли алоқа ва сўзлашув колонкалари билан жиҳозланади.Поезд келгунга қадар поезд диспетчери станцияга унинг рақами, келиш вақти ва манзили ҳақида маълумот узатади. Келаётган поездни унга ишлов бериш билан боғлиқ бўлган станция ходимлари кутиб оладилар.

Қайта ишланмайдиган транзит поездлар билан станцияда қуйидаги амаллар бажарилади: вагонларнинг техник ва тижорат кўриги, вагонларни таъмирлаш, бригадаларни алмашлаш, баъзи станцияларда – локомотивларни алмашиш, автотормозларни синаш, ҳужжатларни таркибга бериш ва бошқалар. Оғирлигини ўзгартирувчи ва гуруҳларини алмашловчи поездлар учун ҳужжатларни тўплаш ва натура варақаларини расмийлаштириш ишлари бажарилади.

Таркибларнинг техник кўриги вагонларнинг техник ҳолатини текшириш, уларнинг автотормоз жиҳозларининг носозликларини аниқлаш мақсадида ўтказилади. Носоз вагонлар таркибдан ажратилмай таъмирланади ёки махсус таъмирлаш йўлларида ва депода таъмирлаш учун узатилади.

Таркибларнинг тижорат кўриги юкларнинг очиқ ҳаракатдаги таркибга тўғри жойлашиши ва маҳкамланишини, вагонларнинг эшиклари ва люклари тўғри ёпилиб маҳкамланганлигини, пломбаларнинг бутунлигини, цистернадан юкнинг оқмаётганлигини ва вагоннинг ҳолатини текшириш киради.

Техник ва тижорат кўрикларини, ҳамда вагонларни таркибдан ажратмай таъмирлашни штатида қабул қилиб-топширувчилар бўлган техник хизмат пункти (ТХП) ходимлари бажаради. Техник ва тижорат жиҳатдан поездлар билан ишлаш амалларини икки ва ундан ортиқ гуруҳдан иборат бригада амалга оширади. Бригада таркибига носозликларни аниқловчилар ва уларни бартараф этувчи чилангар-таъмирчилар киради.

Вагонларнинг юк ҳужжатлари локомотив бригадасида сақланади. Ушбу ҳужжатлар пломбаланган ҳолда локомотив бригадасига ГУ-48 шаклидаги китобга имзо чекиб топширилади. Станцияда локомотив бригадалари ўзгартирилганда янги ҳужжатларни станцияга келган локомотив бригадасидан янги бригада бевосита қабул қилиб олади. Қабул қилиш ва топшириш жараёни машинист маршрутларида вақтни кўрсатган ҳолда имзоланади. Поезд қайта ишлов станциясига келганида, техник идора ходими ёки парк навбатчиси локомотив бригадасидан ҳужжатларни қабул қилади, ҳужжатларнинг ушбу поездга мослигини, уларнинг бутлигини текширади ва ҳужжатларни қабул қилгани ҳақида машинист маршрутига имзо чекади.

Tranzit poezdlar uchun texnik xamda tijoriy ko‘riklar tugallanganidan so‘ng, poezd lokomotivi ulanadi , tormoz tizimi 10 daqiqa davomida to‘liq sinab ko‘riladi va poezd jo‘nashiga ruxsat beriladi. Ushbu jarayonlarning ichida eng ko‘p vaqt sarfi tarkibning texnik ko‘rigi va vagonlarning ta’mirlanishiga ketadi. PTO brigadalari tomonidan texnik xizmat ko‘rsatishga ketadigan vaqt davomiyligi quyidagiga teng:

, daqiqa.

bunda tarkibdagi vagonlarning tarkibdan uzilmasdan

ta’mirlanishini talab etuvchi tarkib ulushi ();

tarkibdagi vagonlarni tarkibdan uzilmasdan ta’mirlash

vaqtining o‘rtacha davomiyligi (t_rem=0,2);

x – brigadadagi texnik xizmat ko‘rsatuvchi guruhlar soni (x=3)

Stansiyada tuzilgan poezdlarning tarkiblariga ishlov berish tartibi va uning vaqt me’yorlari 3.2. rasmda keltirilgan