|
Muammolar, qiyinchiliklar va mumkin bo‘lgan yechimlar
Yuqorida aytib o‘tilgan texnik muammolardan tashqari, V2X aloqasi turli biznes muammolarini keltirib chiqaradi. V2X aloqasi - bu murakkab ekotizim bo‘lib, unda transport vositasi nafaqat uning atrofidagi deyarli hamma narsa bilan, balki bulutli xizmat ko‘rsatuvchi provayderlar va ko‘plab ilovalar uchun uyali tarmoqlar bilan ham bog‘langan. Ushbu ekotizim ko‘plab manfaatdor tomonlarni o‘z ichiga oladi: (i) MNOlar, (ii) avtomobil ishlab chiqaruvchilari, (iii) yo‘lda piyodalar, (iv) Internet-ashyolari (IoT) xizmat ko‘rsatuvchi provayderlar, (v) o‘rnatish uchun mas’ul bo‘lgan davlat idoralari va svetoforlar kabi yo‘l infratuzilmasini saqlash, (vi) jinoyatlarni aniqlash bo‘yicha jamoat xavfsizligi agentliklari, (vii) shahar trafigining makroskopik harakatini kuzatish uchun katta ma’lumotlar algoritmlaridan foydalanadigan bulutli xizmat ko‘rsatuvchi provayderlar, (viii) sug‘urta va avtomobil ijarasi kompaniyalari, (ix) haydovchining o‘zi va (x) V2X asosidagi LBS uchun teatrlar va restoranlar kabi boshqa kompaniyalar.
Ushbu kompaniyalar, agentliklar va davlat idoralari o‘z kompaniyalari chegaralarida ishlaydigan o‘zlarining biznes modellari bilan mustaqil ravishda ishlaydi. Barcha manfaatdor tomonlarni bir-biriga yopishtirish nafaqat texnik qiyinchilik, balki biznes provokatsiyasi hamdir, bu esa barcha manfaatdor tomonlar foydasiga ishlaydigan modelni talab qiladi. Bu kontseptsiyani amalga oshirish uchun innovatsion yechimlarni talab qiladi, kim nima oladi? V2X ekotizimiga har qanday manfaatdor tomon tomonidan taqdim etilgan resurslarga javoban. Bunda iqtisodiy nuqtai nazardan, V2X kommunikatsiyalari uchun biznes modelini taklif qilishdan oldin quyidagi savollarga javob berish qiziqarli bo‘ladi.
• V2X xizmati foydalanadigan tarmoq resurslari asosida har bir xizmat uchun haq olish imkoniyati mavjudmi?
• V2X ekotizimlarida sug‘urta kompaniyalarining roli qanday bo‘ladi?
• Yevropa Ittifoqi va Fors ko‘rfazi hamkorlik kengashi (GCC) kabi ko‘p millatli ittifoqlar uchun MNO va avtomobil sanoati o‘rtasida umumiy ittifoq xizmatlari uchun ikki tomonlama kelishuv bo‘ladimi yoki MNO va MNOlar o‘rtasida bitimlar avtomobil sanoati tuzadigan oraliq organlar mavjud bo‘ladi.
Shuni ta’kidlash kerakki, to‘liq avtonom avtomobilni keng miqyosda joylashtirish hali joriy etilmagan. Biroq, avtonom transport vositalarining ba’zi funktsiyalari allaqachon ko‘plab transport vositalarida mavjud. Haqiqatan ham, AQSh Transport xavfsizligi boshqarmasi (TSA) avtonom transport vositalarini ular taqdim etayotgan haydovchilarni avtomatlashtirish asosida turli darajalarga ajratgan. Ushbu turkumlash 2.4-rasmda keltirilgan. V2X kommunikatsiyalarining biznes modellarini muhokama qilishda haydovchilarni avtomatlashtirish darajalarini hisobga olish zarur. Bunda 2 yoki 3 daraja uchun ishlaydigan biznes modeli 4 yoki 5 darajali biznes modelidan farq qilishi mumkin.
2.4-rasm. TSA tomonidan belgilangan V2X aloqalarining avtonom darajalari.
A. Masalalar va muammolar
Quyida biz V2X ekotizimining biznes modellarini aniqlashda ba’zi muammolar va muammolarni aniqlaymiz.
1) Foydalanish holatlarining xilma-xilligi
Foydalanish holatlari, ilovalari va manfaatdor tomonlarning xilma-xilligi V2X ekotizimining eng katta texnik va biznes muammosidir. Masalan, yaqin atrofdagi yoqilg‘i quyish shoxobchasidan reklama olishning oddiy stsenariysi MNO, haydovchi, yoqilg‘i quyish shoxobchasi va bulutli xizmat ko‘rsatuvchi provayderni o‘z ichiga olishi mumkin. Bulutli xizmat ko‘rsatuvchi provayder avtomobilning geografik jihatdan yoqilg‘i quyish shoxobchasiga yaqinligini aniqlaganida, reklamalarni avtomobilga yuborish uchun MNO resurslaridan foydalanadi. Shunga qaramay, MNO aktsiyalarni va takliflarni yangilash uchun yoqilg‘i quyish stantsiyasini bulutli xizmat ko‘rsatuvchi provayderga ulash uchun ishlatiladi. Shunday qilib, MNO barcha manfaatdor tomonlarni biznes modeliga birlashtirish uchun yelim sifatida ishlashi mumkin. Bundan tashqari, turli xil foydalanish holatlari turli xil tarmoq resurslarini talab qiladi, ular boshqacha tarzda to‘lanishi kerak.
Do'stlaringiz bilan baham: |
