rasm. Ikki yonbag‘irli ko‘ndalang profildan bir yonbag‘irga o‘tish sxemasi.
16—O‘.O‘tanov 2 4 1
profili ikki tomonga suyri bo‘lganligi uchun profilni ikki tomon- lama profil deyiladi. Ikki yonbag‘irli joydan bir yonbag‘irli joyga o‘tishiga burilishning boshlanishiga yonbag‘irli boshlanish deyiladi (152- rasm).
Yonbag‘irning boshlanish joyidagi qirg‘oq yo‘l qoplamasining tashqi yarmidagi ACD yo‘lning A o‘qi atrofida aylanadi, yo‘lning ko‘ndalang nishabi yo‘l qoplamasining ichki ko‘ndalang profiliga qadar o‘zgaradi. Agar bir yonbag‘irli yo‘lning asosiy qismidagi nishab ia.q. uchun ko‘ndalang profil belgilangan normadan oshib
ketsa, bunday holda kelguvsi bir tomonlama yonbag‘irli profil
Di
deyiladi. Yo‘l qoplamasining asosiy qismidan profilni olib o‘tish vaqtidagi ichki qirg‘oqdagi M nuqtaga nisbatan yo‘l qoplamasi bo‘yicha profilni aylantirib olib o‘tiladi. Yo‘lni kengaytirish hisobga olinmagan holdagi profil 152- rasmda keltirilgan. Bir yon- bag‘irning boshlanish joyidagi tashqi qirg‘oq C1 qo‘shimcha nishab
yo‘l
bo‘lib, bo‘ylama yo‘llar uchun i
nishab
belgilangan chegaradan
oshmasligi lozim. Di loyiha quyidagicha ifodalanadi:
LB =
ba.qiB ,
Diyo‘l
(12.14)
bu yerda ba.q — yo‘lning asosiy qismi, eniga.
Yo‘lning asosiy qismini kengaytirish himoyachining ichki eni
MN hisobiga bo‘ladi. Himoyachini kengaytirish masofasi bir yon- bag‘irning uzunligiga teng bo‘lishi lozim. Bir yonbag‘irning bosh- lanishi bilan yo‘lning eniga kengaytirilishi doirasimon egriga o‘xshatib kengaytiriladi. Bir yonbag‘irli uchastkani rejalash uchun to‘g‘ri yo‘ldan egri yo‘lga o‘tish qoidasiga binoan yo‘l qoplama- sining ichki qirg‘og‘iga nisbatan yo‘l qoplamasining ko‘ndalang profili tuziladi. Yo‘l elementlaridagi qirg‘oq, asosiy qirg‘oqning balandliklari hisobga olinadi. Yo‘lning himoyachisini ichki qirg‘oqlari uchun nisbiy balandlik h himoyachi tanlanadi. Yo‘l qoplamasining o‘qi h0 yo‘l qoplamasining asosiy qismining tashqi
a.q
qirg‘og‘i uchun h² topiladi va yo‘l qoplamasi himoyachini tashqi
qirg‘og‘i uchun hhimoyachi topiladi.
Yo‘llarni qurish vaqtida ko‘p narsalar hisobga olinadi, masa-
lan: yo‘lning asosiy qismi ikki yonbag‘iri, ko‘ndalang profil nishabi
ia.q. va himoyachi, bir yonbag‘irli profil boshlanishidagi nishab
miqdoriga qo‘shimcha kiritish uchun D i
yo‘l
, bir yonbag‘irlik nishab
uchun iB, yo‘lning asosiy qismi eniga ba.q. va himoyachi bhimoya.
2 4 2
Birinchi yonbag‘ir boshlanmasdan avval yo‘l qoplamasining asosiy qismining nishabiga tenglashtirib himoyachiga nishab beriladi. Yo‘ lning aosiy qism qirg‘ og‘ ini ichki nuqtasidan yo‘ l qoplamasining ko‘ndalang nishabi tashqi yarmidagi im har qanday ko‘ndalang profillar uchun quyidagicha bo‘ladi:
birinchi yonbag‘irning boshlanish uchastkasidagi ko‘ndalang profilning nishabi birinchi yonbag‘irning asosiy qismining nisha- biga teng bo‘lishi lozim:
h²
a.q.
= Di
yo‘l
la.q.
= Di
yo‘l
legri .
h²
himoyachi
= h²
a.q.
+ D i
yo‘l
lqoplama bhimoyachi Di
basosiy qism
yo‘l
qoplamasi b
egri
(1himoya) a.q.
(12.15)
in = 2 nD i
legri
— asosiy qism.
(12.16)
1 yo‘l basosiy qism
bu yerda: n — egrini rejalashdan boshlab, egrilarni rejalashdagi oraliqlar soni, l — egrini rejalash vaqtidagi oraliqlar masofasi (bir yonbag‘irli reja nishabiga qarama-qarshi yo‘nalishdagi nishab).
ko‘ndalang profildan keyingi uchastkalar uchun tuzilgan bir yonbag‘irli nishabning asosiy qismi ko‘ndalang profilning ni- shabiga teng bo‘ladi:
h¢
himoyachi2
= - ni
egri
bhimoyachi
b
,
Di
yo‘l
- l
asosiy qism
1
hhimoyachi2 = 2
i
a.q.
ba.q.
+ ni
+ l
yo‘l
egri ,
h²
= i
a.q.2
a.q.b
a.q.
+ nDi
yo‘l
egri,
h¢
him2
= h² a.k 1 +
bhimoya =(i
ba. q.
a.q.b
a.q.
+ nDi
yo‘l egri
) 1 himoya , (12.17)
a.q.
2
ia2
= h²
a.q.: b
= i
a.q.
a.q.
niyo‘l
legri ba. q.
. (12.18)
Ko‘ndalang profil bir yonbag‘irli profilning boshlanishidan boshlab trassa egrisining boshlanishigacha bo‘lgan masofa quyidagicha bo‘ladi:
2 4 3
egri
La = (n + 2) l .
Bir yonbag‘irning boshlanish uchastkalarida egrining rejali ish- lari boshlanadi. So‘ngra har qaysi ko‘ndalang profilda yo‘l qop- lamasining asosiy qirg‘og‘idagi profilda belgi raqamlari ko‘rsati- ladi va hisoblanadi. Tiklik egri ordinatasi hisobga olingan holda yo‘l qoplamasining qirg‘oq belgi raqamlari hisobga olinadi. So‘ngra bir yonbag‘irning boshlanishidagi yo‘l qoplamasining ko‘ndalang profilidagi nuqtalarning balandligi, bir yonbag‘irli ichki yo‘l qoplamasining asosiy qirg‘oqning yuqorisidagi barcha nuqta- larning belgi raqamlarini hisobi olinadi. Ana shu belgi raqam- laridan foydalanilgan holda yo‘l aylanasidagi barcha nuqtalarning hammasi rejalanadi.
13- bob. YER OSTI QUVURLARINING LOYIHASIGA ASOSLANISH
Do'stlaringiz bilan baham: |