G‘. N. Mahmudov

Sovuq  dvigatelni  ishga  tushirish. 
Sovuq  dvigatelni  ishga  tushirishda 
elektronasos  2  bir  lahzada  yonilg‘i  uzatish  tizimida  zarur  bosimni  yuzaga 
keltiradi.  Sovutish  suyuqligining  haroratga  ko‘ra  ishga  tushirish  forsunkasi  10 
ma’lum  vaqt  davomida  yonilg‘ini  kiritish  kollektoridagi  mikser  (aralashtirish) 
doirasiga    purkab,  ishchi  aralashmani  zarur  darajada  boyitilishini  va  motorni 
6.10-rasm. KE-Jetronic  yonilg’i purkash tizimining  me’yorlagich-taqsimlagichi va bosim 
rostlagichi:  
1-elektrogidravlik  boshqaruvchi  bosim  rostlagichi, 2-klapan  chulg’ami,  3-elektroklapanning  bimetall 
plastinasi,  4-differensial  klapan,  5-taqsimlagich  gilzasi,  6-taqsimlagich  plunjeri,  7-tizimdagi  yonilg’i 
bosimining  rostlagichi.  Kanallar:  A-yonilg’i  uzatish  (tizim  bosimi);  B-yonilg’ini  bakga  qaytarish;  S-
boshqaruvchi  bosim  kanali;  D-yonilg’i  bosimini  rostlash  kanali;E-yonilg’ini  purkash  forsunkalariga
 
uzatish kanali; F-yonilg’ini ishga tushirish forsunkasiga uzatish kanali 
 

---

 
252 
ishonchli  ishga  tushirilishini  ta’minlaydi.  Ishga  tushirish  forsunkasining  ishlab 
turish  vaqti  termorele  12  tomonidan  belgilanadi.  Klapan  9  orqali  kiritish 
kollektoriga qo‘shimcha havo uzatiladi va dvigatelni qizdirish vaqtida aylanishlar 
chastotasini yuqoriroq bo‘lishini ta’minlaydi. 
Sovuq  dvigatelni  ishlash  jarayonida  aralashmani  boyitish  boshqaruvchi 
bosim  rostlagich  8  tomonidan  amalga  oshiriladi.  Temperatura  datchigi  13  dan 
kelgan  ma’lumot  asosida  elektron  boshqarish  bloki  15  rostlagich  bimetall 
plastinasini  o‘ng  tomonga  egib,  differensial    klapanlarning  paski  kamerasidagi 
bosimni  kamaytiradi.  Aralashmani  boyitish  jarayoni  sovitish  suyuqligi  harorati 
datchigi 13 signali bo‘yicha to‘xtatiladi. 
KE–Jetronic  tizimining  K–Jetronic  tizimidan  asosiy  farqi  –  boshqaruvchi 
bosim  rostlagichi  1  silindrlar  blokiga  o‘rnatilmaydi,  balki  bevosita  taqsimlagich-
me’yorlagichning  ichiga joylashtiriladi (6.10-rasm). 
Boshqaruvchi  bosim  taqsimlagich  plunjerini  teppasidan  emas,  balki 
differensial    klapanning  pastki  kamerasidan  uzatiladi.  Differensial    klapanlarnig 
yuqori  kameralari  va  plunjerning  tepasi  ishchi  bosim  (ya’ni  benzonasos  bosimi) 
ostida bo‘ladi. 
Tizimdagi  yonilg‘i  bosimining  rostlagichi  7  nafaqat  tizimdagi  bosimni 
o‘zgarish doirasini belgilaydi, balki differensial  klapanlar 4 ning yuqori va pastki 
kameralardagi bosim farqini ham boshqaradi. 
Boshqaruvchi bosimni elektrogidravlik rostlagichi dvigatelning ish rejimiga 
ko‘ra  elektron  boshqarish  blokining  signallari  asosida  differensial    klapanlarning 
paski  kamerasidagi  bosimni  o‘zgartirib  turadi.  Natijada,  ishchi  forsunkalar 
tomonidan purkalanayotgan yonilg‘i ulushi o‘zgaradi. 
  Bosh  me’yorlash  tizimi  ishlaganda  bimetallik  plastina  holati  o‘zgaradi  ( 
6.11-rasm).  Tirsakli  val  aylanishlar  chastotasi  oshganda  plastinaning  yuqori  uchi 
o‘ng  tomonga  egiladi  (6.11–rasm,  c)  va  yonilg‘i  keladigan  kanal  teshigini  qiya 
bekitadi,  natijada  tizimdagi  yonilg‘i  bosim  ta’sirida  diafragma  pastga    ko‘proq 
egiladi – forsunkalarga yuborilayotgan yonilg‘i miqdori ortadi.  
Tirsakli  valning  aylanish  chastotasi  kamayganda,  plastinaning  yuqori  uchi 
    6.11-rasm. 
KE – Jetronic
  tizimining me’yorlagich-taqsimlagichining ishlash rejimlari: