Ford nima qildi. Genri Ford: tarjimai hol va muvaffaqiyat tarixi. Reja

Ford nima qildi. Genri Ford: tarjimai hol va muvaffaqiyat tarixi.

Reja:

1.Genri Ford

2. Sifat - bu hech kimga qarama-qarshi bo'lganingizda ham to'g'ri ish qilishdir.

3. Tarjimai holi

Muvaffaqiyatli odamlarning tarjimai hollarini o'rganish o'zlarini o'z xatti-harakatlarini o'zlashtirish modelidan nusxalash maqsadga muvofiq emas. Siz, azizim o'quvchim, sizning shaxsiyligingiz sizni muvaffaqiyatga erishishga nima majbur qiladi.

Bugungi maqolamizning qahramoni, Genri Ford bu haqda gapirdi: "Barcha ford avtoulovlar aynan bir xil, ammo hech qanday to'liq bir xil odamlar yo'q."Har bir insonning asosiy vazifasi uning o'ziga xos uchqunini topish va "Tashqariga chiqmang - bu muhim rol o'ynash uchun yagona haqiqiy asosingiz".
Ammo, bolg'a mixlar, odamning ba'zi fazilatlari va muammolarni hal qilish usullari shunchalik samarali bo'lsa, bunday "vositalar" bunday "asboblar" to'g'rilanishi kerak.
Bugungi kunda ular nutq so'zlamoqda.
Genrix Ford, XX asrning afsonaviy ishbilarmoni, avtoulov sanoatining "otasi" ning "Ota" kompaniyasi 1863 yil 30 iyulda dirador, Michigan yaqinida tug'ilgan.
Uning oilasi juda gullab-yashnagan, ammo Ford ta'kidlaganidek, "Fermada juda ko'p mehnat bor edi, natijalar bilan nisbatan juda ko'p mehnat bor edi." Ta'lim, ko'p narsadan so'radi, Genri cherkov maktabida qabul qilindi. Allaqachon kattalar uchun Ford, muhim shartnomalar tuzadi, hali ham xatolarga yo'l qo'yildi. U gazetada "johil" deb atadi, u uni "johil" deb atadi, u uni singdirilgan va uni odatiy hollarda ayblash uchun aytadi: "Agar men sizning ahmoqona savollarga javob berish kerak bo'ladi, men faqat tugmachani bosishim kerak edi Ofis va ekspertlar mening ixtiyorimda javoblar bilan paydo bo'ladi. "
Fordning savodsizligi kamchilikni ko'rib chiqmadi va ongni hayotda qo'llash istagi: "Dunyodagi eng qiyin narsa bu sizning boshingiz haqida o'ylashdir. Ehtimol, nega bu juda kam odamlar buni qilishadi. "
12 yoshli bola Genri lokomoobilni ko'rdi. Motorli arava bilan uchrashuv Ford-da katta taassurot qoldirdi va uning urinishlari harakatlanuvchi mexanizmni qurishni boshladi. Ota-onalar uning mexanikaga bo'lgan ishtiyoqini ma'qullamadilar va Genryni hurmatli dehqonda ko'rishni orzu qilishdi. 17 yoshida, u mexanik seminarda o'qiganida, ular buni "deyarli o'lik" deb hisoblashdi.
4 yildan keyin Ford uyga qaytadi va keyingi ixtirodan tungi sayohatlar bilan birlashtirilgan.
1 887 yilda u Ferk Klara Bryantning qiziga uylanadi, ular bilan butun umri davomida yashaydi. 4 yildan keyin, er-xotin Edsel o'g'li tug'ilgan. Klara tinimsiz Genryning haqiqiy yordamchisi bo'lgan aqlli va bo'shashgan ayol edi. Jurnalistlarning savollariga, u boshqa hayot kechirishni xohlaydimi yoki yo'qmi, Ford shunday javob beradi: "Agar siz yana klanronga uylansangiz."
Fermada ishlashni ta'minlash uchun Ford momaqaldiroq bilan bog'liq don Gardreni bilan birga keladi. Ushbu ixtiroga patent Ford Tomas Edisonni sotadi va u Genri bilan o'z kompaniyasiga taklif qiladi. Biroq, bosh muhandis lavozimiga, Genri ham hali ham avtomobillarni jalb qilmoqda.
U shunchaki hamma uchun ochiq bo'lgan mashina yaratish g'oyasi bilan qiziqdi. Ford to'g'ri ishondi: "Fikrlarning o'zlari qadrlidir, ammo oxir-oqibat har bir g'oya faqat g'oya. Vazifa buni amalda amalga oshirishdir. " 1893 yilda bo'sh vaqtlarida Ford birinchi mashinasini yaratdi.
Kompaniya rahbariyati Ford tajribalari tasdiqlanmaydi va ularni rad etishni maslahat beradi. Ammo, Genri mashinani hashamatli buyumdan harakatlanish vositasiga aylantirish va kelajakka umid bog'lagan holda, mashinani aylantirish g'oyasiga sodiq qoladi. "Agar sizda g'ayrat bo'lsa, har qanday narsani qilishingiz mumkin. Ishtiyoq har qanday taraqqiyotning asosidir. "
1899 yilda u "Detroyt avtomobilsozlik kompaniyasining egasi", ammo 1902 yilda farqlar tufayli u erdan ketadi.
Ammo agar Ford avtomobilning mag'rur egalarida millionlab oddiy piyodalarni yutib yuborgan bo'lsa, unda tanlangan yo'lga xalaqit berolmaydi: