Фанидан маърузалар матни

Φ= 

кр 
/ К R
y

Бу ерда К- қурилманинг устиворлигини пасайтирадиган сабабларни 

хисобга оладиган хавсизлик коффициенти (Кқ1,4). Коэффициенти 

нинг 
кийматлари эгилувчанликни хисобга олган холда СНиПда иловада берилган 
( 3.3- жадвал). Шундай килиб, марказий сикилган стерженларнинг устивор-
лиги куйидаги формула бўйича текширилади: 

---

31 
 
 
 

=N / φ A< R
у
 

c , 
бу ерда 

c
- элементнинг ишлаш шароитини хисобга олувчи коэффици-
ент (СниП II-23-81* бўйича олинади). 
10-Расм. Номарказий сикилган стерженларнинг ишлаши. 
Марказий бўлмаган куч таъсирида сикиладиган 
стерженнинг устиворлиги 
Стерженга таъсир этаѐтган куч стержень кўндаланг кесимининг огир-
лик маркази бўйича таъсир этмаслиги натижасида унинг кесимида бўйлама 
зўрикишдан ташкари, Ne га тенг бўлган (е- эксцентриситет) эгувчи момент 
хам пайдо бўлади (10-расм, а). Бинобарин, бу хол учун устиворликнинг 
йўколишга олиб келадиган критик куч Nкр нинг киймати марказий сики-
лишда ишлайдиган стерженга таъсир этадиган бўйлама кучга нисбатан ки-
чик бўлади, чунки бунда устиворликнинг йўколишига эгувчи момент хам 
кўмаклашади. эгувчи моментнинг мавжудлиги номарказий сикилган стер-
женнинг марказий сикилган стерженга нисбатан ишлаш хусусиятини ўзгар-
тиради. 
Бўйлама куч микдори ошган сари стерженнинг узунасига пайдо 
бўлган кўндаланг солкилиги оша боради, кесимда пластик деформациялар 
ривожлана боради. Ошиб борувчи эгувчи момент таъсирини инобатга олиб, 
кучланишлар мувозанатини саклаш талаб килинса, у холда бўйлама сикувчи 
кучнинг микдорини камайтириш керак. Критик кучланишлар билан солки-
лик орасидаги муносабат (10- расмда, б) да тасвирланган. Марказий бўлма-
ган куч таъсирида сикиладиган элементнинг кўндаланг кесимидаги максимал 
нормал кучланиш куйидаги формула бўйича аникланади: 
