Elektr yuritma asoslari

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1

Крановые и металлургические двигатели.

Особенности крановых и металлургических двигателей

Особенности конструкции крановых и металлургических двигателей определяются условиями эксплуатации и требованиями к их характеристикам. Двигатели работают в повторно-кратковременных и кратковременных режимах с частыми пусками в условиях повышенной тряски и вибраций. Они должны допускать широкое регулирование частоты вращения и иметь высокие пусковые и максимальные моменты. Должны также обеспечивать работу в режимах электрического торможения, включая режим противовключения.

К краново-металлургическим двигателям предъявляются повышенные требования по надежности и удобству обслуживания, в частности удобству сочленения с приводным механизмом и механическим тормозом. Двигатели, установленные в металлургических цехах, должны допускать работу при высокой (до 70°С) температуре окружающей среды. Конструкция двигателей подъемных кранов должна обеспечивать их нормальную эксплуатацию и в закрытых помещениях, и на открытом воздухе при температуре окружающей среды до -50°С.
В промышленности нашли применение краново-металлургические двигатели постоянного и переменного тока специальных серий, разработанных с учетом предъявляемых к ним специфических требований.
Электродвигатели переменного тока серии MTF(H)
Основным номинальным режимом работы электродвигателей является повторно-кратковременный с ПВ=40 %. Электродвигатели MTF и МТН изготавливаются с фазным ротором. Краново-металлургические двигатели выпускаются на частоту 50 Гц и напряжения 380/220 и 500 В, при синхронной частоте вращения 1000, 750 и 600 об/мин. Климатическое исполнение У, категория 2. По способу защиты от воздействия окружающей среды - закрытые обдуваемые. Электродвигатели этих серий характеризуются повышенной перегрузочной способностью, большими пусковыми моментами при сравнительно небольших пусковых токах. Кратность пусковых и максимальных моментов по отношению к номинальному находятся в пределах 2,3 - 3,2. Крановые двигатели имеют класс нагревостойкости F (155°С), металлургические - Н (180°С). По размерам внешнего диаметра статора двигатели MTF и МТН имеют восемь габаритов (с нулевого по седьмой), а двигатели MTKF и МТКН - шесть (с нулевого по пятый).
Типообразование краново-металлургических электродвигателей:
MTX₁ Х ₂ X ₃ Х ₄ X ₅ Х ₆ М - машина; Т - трехфазная;
X₁ - буква К - короткозамкнутый ротор, отсутствие буквы - фазный ротор; Х ₂ - класс нагревостойкости (F, Н);
Х ₃ - габарит (0-7);
Х ₄ - порядковый номер серии; Х ₅ - условная длина;
Х ₆ - число полюсов.
Усредненные значения потерь в двигателях серии MTF и МТН для ПВ=40
% приведены в табл. 1, потери в стали даны для марки 1213 (Э13).
Технические данные двигателей серии MTF и МТН приведены в табл. 2,
серий MTKF и МТКН - в табл. 3.