Ekspluatatsiyasi instituti irisbekova mavluda narinbayevna xalqaro logistik

Aralash 
transport. 
Yuklarni 
aralash 
tashishlar 
to‗g‗risidagi 
Konvensiyaning qoidalari Gamburg qoidalariga asoslanadi. YUNKTAD Qo‗mitasi 
(aralash tashishlar to‗g‗risidagi konvensiyaning tashabbuskori) o‗zining yuklarni 
tashish bo‗yicha 1982 yil iyun oyidagi o‗ninchi sessiyasida YUNKTAD ning bosh 
kotibidan Gamburg qoidalarini hali ishtirokchi tomonlarga aylanmagan a‘zo 
mamlakatlarga etkazishni va uning mumkin qadar tezroq kuchga kirishining 
maqsadga muvofiqligi to‗g‗risida xabar yuborishni iltimos qilgan. Xalqaro Savdo 
Palatasi aralash tashish hujjatlari uchun unifikatsiyalangan qoidalarni e‘lon qilgan. 
Garchi bu qoidalar majburiy kuchga ega bo‗lmasada, aralash tashish hujjatlarining 
bir nechta shakllarini tayyorlagan bir nechta tashkilotlar (FIATA) bu shakllar MTP 
ning qoidalariga mos kelishi to‗g‗risida MTP dan tasdiqnomani olganlar. Hosil 
qilingan tajriba va Gaaga va Gaaga-Visbiy qoidilari asosida YUNKTAD/MTP 
ning aralash tashishlarga transport hujjatlari uchun Qoidalari ishlab chiqilgan.
Ichki suv yo‗llari. 
Yuklarni ichki suv yo‗llari bo‗ylab tashish to‗g‗risidagi 
shartnoma Konvensiyasining (KDGV) birinchi loyihasi YUNIDRUA (xususiy 
huquqni unifikatsiyalash Xalqaro Instituti) tomonidan 1952 yilda tayyorlangan. 
Loyiha 40 ta moddani o‗z ichiga olgan. So‗ngra YUNIDRUA KDGV loyihasi 
variantini to‗liq qayta ko‗rib chiqqan. Boshqaruvchilar Kengashi o‗zining 1982 yil 
aprel oyida bo‗lib o‗tgan oltmish birinchi sessiyasida tashuvchilarni navigatsion 
xatolar uchun javobgarlikdan ozod qilish bo‗yicha Reyn davlatlari o‗rtasidagi 

---

169 
fikrlardagi farqlarni bartaraf qilish bo‗yicha ma‘lum bir kelishuvga erishilganligi 
to‗g‗risida ma‘lumot bergan.
Ichki suv yo‗llari bo‗ylab tashish shartnomasi to‗g‗risida Budapesht 
Konvensiyasi KDGV loyihasini almashtirishga qaratilgan.