|
,
Дизельные топлива для быстроходных двигателей в настоящее время
вырабатываются в основном из продуктов первичной гонки соответствующих
нефтей, ресурсы которых весьма ограничены. Поэтому подбор более
рациональных
путей
переработки
нефти
с
целью
получения
высококачественных дизельных топлив имеет весьма актуальное значение.
Нами было проведено исследование с целью выявления возможностей
получения высокоцетановых дизельных топлив из южного Кульбешкак нефти.
В отличие от другой нефти в которых с повышением температуры кипения
фракции плавно повышается содержание ароматических и парафиновых
углеводородов и понижается содержание нафтеновых, для южного Кульбешкак
нефти характерны пики для отдельных групп углеводородов. Так,
бензино-лигроиновые фракции этой нефти имеют нафтеновую природу, а
керосино-газойлевые фракции богаты парафиновыми углеводородами. По
сравнению с другими нефтями светлые фракций отборной нефти южного
Кульбешкак
с
одержат наименьшее количество ароматических углеводородов
[1-6].
Следовательно, отборная нефть южного Кульбешкак
по углеводородному
составу светлых фракций является весьма ценным сырьем для получения как
высокооктанового бензина, так и высококачественного дизельного топлива.
Между тем, из отборной нефти южного Кульбешкак, помимо
высокооктанового бензина, получают осветительный керосин и соляровую
фракцию, которая в смеси с газойле-соляровыми фракциями других нефтей
идет на получение летного дизельного топлива, что нельзя считать
рациональным. По нашему мнению, более рационально керосино-соляровую
фракцию отборной нефти южного Кульбешкак можно
использовать для
получения высококачественного дизелного топлива, так как осветительный
керосин с успехом можно получить и из других нефтей Узбекистана
В качестве сырья нами была исследована широкая керосино-соляровая
фракция, отобранная с промышленной установк и БНЗ им. А.Г.Караева при
работе на индивидуальной отборной нефти южного Кульбешкак. Широкая
фракция в лабораторных условиях была подвергнута перегонке на аппарате
Гадаскина. До 200
0
С перегонка велась под атмосферным давлением, выше 200
0
С-под вакуумом (остаточное давление 20-30
мм
рт. ст.). Последующим
"Science and Education" Scientific Journal / ISSN 2181-0842
December 2021 / Volume 2 Issue 12
www.openscience.uz
305
комбинированием узких 10
0
-ных фракций получено несколько образцов
дизельного топлива и лигроиновой фракции.
Физико-химические свойства полученных топлив приведены в табл.1.
Таблица 1
Плотн
ос
ть
ρ
4
20
К
ин
ем
ати
че
с-
ка
я вяз
кос
ть
п
ри
20
0
С
,
сс
m
Температура,
0
С
10%
50%
90%
98%
В
сп
ышки
в
за
крытом
ап
па
ра
те
пом
утн
ен
ия
за
стыва
ни
я
Це
тан
овое
ч
ис
ло
по м
оторн
ом
у
м
етод
у
0,834
0,831
0,840
221
213
233
277
260
271
330
318
327
358
352
320
4,03
3,43
4,36
61
62
82
-23
-30
-21
-31
-36
-34
51
55,5
54
Из данных табл. 1 видно, что из керосино-соляровой фракции южного
Кульбешкак нефти можно получить высококачественное летнее топливо с
цетановым числом 53-54, температурой застывания - 35с.
Как известно, низкотемпературные свойства дизельных топлив,
полученных из парафинистых нефтей, можно улучшить либо удалением из них
наиболее высокозастывающих парафиновых углеводородов, либо добавлением
к ним специальных присадок, снижающих температуру их застывания.
С целью выявления оптимального количества вводимой в топливо
присадки нами исследовано несколько образцов дизельного топлива южного
Кульбешкак нефти с различным содержанием депрессатора УзНИИ.
Результаты этих исследований приведены в табл. 2.
Концентрация присадки, % вес
Температура,
0
С
Помутпения
Застывания
Без присадки
-25,1
-30,2
0,05
-25,4
-30,2
0,08
-22,2
-52 н/з
0,1
-22,8
-50 н/з
0,2
-24,5
-55,4 н/з
Из данных табл. 2 видно, что после добавления 0,1% депрессатора УзНИИ
температура застывания дизельного топлива равна-52с. Таким образом, из
южного Кульбешкак нефти можно получить высококачественные дизельные
топлива летнего и зимнего сортов.
Как отмечено выше, при разгонке широкой керосино-соляровой фракции,
наравне с дизельной фракцией, получена лигроиновая фракчия со следующими
физико-химическими свойствами:
Плотность ρ
4
20
-0,780
Групповой углеводородный состав, % вес
Фракционный состав,
0
С
"Science and Education" Scientific Journal / ISSN 2181-0842
December 2021 / Volume 2 Issue 12
www.openscience.uz
306
н.к.
-130
ароматические
-12,4
10%
-141
нафтеновые
-41,5
50%
-161
парафиновые
-46,8
90%
-178
Температура начала
кристаллизации,
0
С
-минус 62 н/кр
98%
-224
Температура помутнения,
0
С
-минус 50
Из приведенных данных видно, что эта фракция может быть применена в
качестве ценного компонента топлива [7-15].
Do'stlaringiz bilan baham: |
