Часть II issn 2072-0297

 
1.
 Функциональная схема вентильного электродвигателя
Рис.
 
2.
 Схема размещения обмотки и магнитных потоков фазы А (Фа)

---

140
«Молодой учёный»
.
№ 7 (111)
 .
Апрель, 2016 г.
Технические науки
Массовое и энергетические характеристики вентиль-
ного двигателя при использовании современных мощных 
магнитов высокой энергии превышают показатели кол-
лекторных двигателей постоянного тока, особенно 
при создании следящих электроприводов, регулируемых 
от внешних сигналов управления (СУ) различных само-
летных систем (систем управления рулями, рукоятками 
управления и др.).
При этом вентильный двигатель не имеет недостатков 
от обычных двигателей постоянного тока, связанных 
с применением у них щеточно-коллекторного узла:
1. искрение щеток, что ограничивает высотность 
электродвигателя;
2. наличие якорной обмотки не позволяет уменьшить 
диаметр якоря, а так как момент инерции пропорционален 
квадрату диаметра якоря, то быстродействие привода не-
высоко;
3. при больших скоростях возможен обрыв якорной 
обмотки;
4. размещение якорной обмотки на роторе ухудшает 
отвод тепла.
Обратим внимание на процесс образования вра-
щающего момента винтельнлго двигателя на примере 
4-х полюсного электродвигателя, статор которого со-
держит z=12 пазов, в которых размещена трёхфазная 
обмотка (m
1
=3) c числом пазов на полюс и фазу q=1,
т. е: 2=2p•q•m=4•1•3=12 (см. Рис. 2).
Каждая из обмоток намотана таким образом, чтобы 
втекающий в нее ток создавал по правилу буравчика че-
тыре магнитных потока, расположенных под углом 90 ° 
друг к другу (Рис. 2. а).
Обозначение индексов A, B, C внутри каждого сектора 
на (рис. 2) означают, что ток в соответствующей фазе на-
правлен от нас. Индексы А, В, С означают, что ток в со-
Рис.