|
Foydalanish sohalari
Avtotransformatorlar hali ham elektrotexnika bilan bog'liq turli sohalarda mustahkam mavqega ega. Siz ularsiz qilolmaysiz:
har xil rektifikatorlar;
radiotexnika asboblari;
telefonlar;
payvandchilar;
temir yo'llarni elektrlashtirish tizimlari va boshqa ko'plab qurilmalar.
Uch fazali avtotransformatorlar yuqori voltli elektr tarmoqlarida ishlatiladi. Ulardan foydalanish energiya tizimlarining samaradorligini oshiradi, bu esa elektr energiyasini uzatish bilan bog'liq xarajatlarni kamaytirishga ta'sir qiladi.
Afzalliklari va kamchiliklari
Yuqorida tavsiflangan afzalliklarga ishlatilgan rangli metallar, transformator po'latining narxini pasaytirish orqali siz mahsulotlarning arzon narxini qo'shishingiz mumkin. Avtotransformatorlar sarg'ish va yadrolardan o'tadigan oqimlarning ahamiyatsiz energiya yo'qotishlari bilan ajralib turadi, bu esa 99%gacha samaradorlik darajasiga erishish imkonini beradi.
Kamchiliklarga qattiq neytral topraklama uskunasiga ehtiyoj qo'shing. Qisqa tutashuv ehtimoli va tarmoq orqali yuqori kuchlanishni uzatish ehtimoli tufayli avtotransformatorlar uchun ma'lum cheklovlar mavjud.
Sarg'ishlarning galvanik ulanishi tufayli ular o'rtasida atmosferaning haddan tashqari kuchlanish o'tkazilishi xavfi mavjud. Biroq, kamchiliklarga qaramay, avtotransformatorlar hali ham turli sohalarda keng qo'llaniladi.
Tegishli videolar
Ba'zi hollarda kuchlanishni kichik diapazonda o'zgartirish kerak bo'ladi. Buni ikki o'rashli transformatorlar bilan emas, balki avtotransformatorlar deb ataladigan bitta o'rashli transformatorlar bilan qilish osonroq. Agar transformatsiya koeffitsienti birlikdan unchalik farq qilmasa, u holda birlamchi va ikkilamchi o'rashdagi toklarning kattaligi orasidagi farq unchalik katta bo'lmaydi. Agar siz ikkala sariqni birlashtirsangiz nima bo'ladi? Siz avtotransformator sxemasini olasiz (1 -rasm).
Avtotransformatorlar maxsus transformatorlar deb tasniflanadi. Avtotransformatorlarning transformatorlardan farqi shundaki, ularning past kuchlanishli o'rashlari yuqori voltli sarg'ishning bir qismidir, ya'ni bu o'rashlarning davralari nafaqat magnit, balki galvanik aloqaga ham ega.
Avtotransformator sargilarining kiritilishiga qarab, kuchlanishning oshishi yoki pasayishiga erishish mumkin.
Guruch. 1 Bir fazali avtotransformatorlarning sxemalari: a-pastga tushirish, b-yuqoriga ko'tarilish.
Agar siz o'zgaruvchan kuchlanish manbasini A va X nuqtalariga ulasangiz, yadroda o'zgaruvchan magnit oqimi paydo bo'ladi. Sarg'ishning har bir burilishida bir xil kattalikdagi EMF paydo bo'ladi. Shubhasiz, a va X nuqtalar o'rtasida EMF paydo bo'ladi, bu bir burilish EMF ga teng, a va X nuqtalar orasidagi o'ralgan sonlar soniga ko'paytiriladi.
Agar siz a va X nuqtalarda o'rashga ozgina yuk qo'shsangiz, I2 ikkilamchi oqim o'rashning bir qismi orqali o'tadi va aynan a va X nuqtalar orasidan o'tadi. Lekin I1 asosiy oqimi bir xil burilishlardan o'tgani uchun ikkala oqim ham qo'shiladi. geometrik tarzda ko'tarilsa, bu oqimlar orasidagi farq bilan aniqlanadigan aX kesimidan juda kichik oqim o'tadi. Bu misni tejash uchun o'rashning bir qismini kichik o'lchagichli simdan kesish imkonini beradi. Agar biz ushbu bo'lim barcha burilishlarning ko'p qismini tashkil qilishini hisobga olsak, misni tejash juda sezilarli.
Shunday qilib, avtotransformatorlarning har ikkala zanjiri uchun ham umumiy bo'lgan o'rash qismida qisqargan tok o'rnatilganda, kuchlanishning engil pasayishi yoki oshishi uchun avtotransformatorlardan foydalanish maqsadga muvofiqdir, bu esa uni ingichka sim bilan yasash va tejash imkonini beradi. rangli metall. Shu bilan birga, magnit zanjir ishlab chiqarish uchun po'lat sarfi kamayadi, uning kesimi transformatorga qaraganda kamroq.
Elektromagnit energiya konvertorlarida - transformatorlarda - energiyani bir o'rashdan ikkinchisiga o'tkazish magnit maydon orqali amalga oshiriladi, uning energiyasi magnit pallasida to'plangan. Avtotransformatorlarda energiya magnit maydon orqali ham, birlamchi va ikkilamchi o'rashlar orasidagi elektr aloqasi orqali ham uzatiladi.
Avtotransformatorlar, agar transformatsiya nisbati birlikdan unchalik farq qilmasa va 1,5 - 2 dan ko'p bo'lsa, ikki o'rashli transformatorlar bilan muvaffaqiyatli raqobatlashadi.
Strukturaviy ravishda, avtotransformatorlar deyarli transformatorlardan farq qilmaydi. Magnit zanjir yadrolarida ikkita o'rash mavjud. Xulosalar ikkita o'rash va umumiy nuqtadan olingan. Avtotransformatorning ko'p qismlari strukturaviy jihatdan transformator qismlaridan farq qilmaydi.
Avtotransformator - bu to'g'ridan -to'g'ri ulangan asosiy va ikkilamchi o'rashli transformator turi.
Bu xususiyat tufayli qurilma nafaqat magnit, balki elektr aloqasiga ham ega.
Biz maqolada avtotransformatorlarning qurilmasi va ishlash tamoyilini ko'rib chiqamiz.
Do'stlaringiz bilan baham: |
