«avtomobilyo’llari va aerodromlar» kafedrasi

Berilgan yo’l toifasi uchun texnik meyorlar

Avtomobil yo’llarini loyihalash fanidan kurs loyihasi topshirig’iga asosan kelajakdagi harakat miqdori 7500 dona/sutka bo’lganligi uchun yo’lning toifasi Shaharsozlik normalari va qoidalari Avtomobil yo’llari yani ShNQ 2.05.02-07 ning 2-jadvaliga asoslanib yo’limning iqtisodiy ahamiyati Xalqaro va davlat ahamiyatidagi molik yo’l bo’lib uning toifasi 2 iqtisodiy tomondan. Albatta II toifali yo’l sinfi tezkor va odatdagi yo’l turlari sinfiga ta’aluqli bo’lib, tezkor yo’llar sifatida ommaviy dam olish joylari va tarixiy yodgorliklarga olib boruvchi yo’llar nomi bilan nomlanib aksariyat xollarda yengil avtomobillar va avtobuslarning yuqori tezlikda harakatlanishi uchun mo’ljallangan bo’ladi.

Yo’l toifasi - II

Harakat jadalligi 6000-14000 avto/sutka

Hisobiy tezliklar

Asosiy tekislikda tezlik - 120 km/soat

Past va baland joylarda - 100 km/soat

To’g’li hududlardi tezlik - 60 km/soat

Yo’l ko’ndalang kesimining asosiy o’lchamlari

Avtomobil yo’lining poyi va qatnov qismi ko’ndalang kesimining asosiy o’lchamlari yo’lning toifasi va vazifasiga ko’ra ShNQ 2.05.02-07 ning 5-jadvaliga asosan qabul qilinadi.

Ko’ndalang kesimdagi asosiy ko’rsatkichlari

Tasmalar soni – 2 ta

Qatnov qismi eni - 3,75 metr

Yo’l yoqasi eni - 3,75 metr

Yo’l yoqasini chekkasi - 0,75 metr

Yo’l yoqasini mustahkamlangan qismi - 2,5 metr

Yo’l poyi eni - 15 metr


Xaritada berilgan A va B punktlar oralig’ida trassa variantlarni o’tkazib, ularni texnik-iqtisodiy jihatdan solishtirish.

Menga berilgan topshiriqqa asosan xaritada A va B nuqta rasmdagidek berilgan bo’lib, rasmdagi qalam bilan A va B nuqta birlashtirilgani havo yo’li, A va B nuqtalar orasini qizil chiziq bilan birlashtirilgani trassaning 1-varianti, qora chiziq bilan chizilgani esa trassaning 2-varianti.