Автомобилларда юк ва пассажирлар таши асослари

учун мўлжалланилган автом оби лларн и танлаш га алоҳида
аҳамият берилиш и лозим . 
Транспорт восит алари т урларини
т анлаш дейилганда, авт ом обиль т ранспорт и саройига ю к ва
пассаж ирлар т аш иш характ ерига кўпроқ м осланган авт ом о­
биль (авт обус), ярим т иркам алар олиш т уш унилади.
Т р ан с­
порт воситаларини танлашда уларнинг ю қори самара билан
иш лаш и учун зарур техн и к -эк сп л уатац и он ва и қги соди й
жиҳатларга эъ ти борн и қаратиш л ози м . А й н и қ са, ю кларни
таш иш да улар м икдори ва си ф ати н и кам айтирм асдан, та­
шиш таннархининг иложи борича арзон бўлишига эриш иш
лозим.
122

---

8 .1 . Ю к автомобилларини танлашга
қўйиладиган асосий талаблар
Юк автомобилини танлашда ундан эн г самарали ф ой да­
ланиш ни назарда тутиш ҳамда куйидагиларии ҳисобга олиш
лозим:
— тан лан аётган ю к а в т о м о б и л и н и н г таш илувчи юк
тури ва ун и н г упаковкасига м ослиги;
— юк оқ им и ёки ю к партияси м икдори (ҳаж м и ) харак-
тери, таркиби ва таш иш масофаси;
— ҳар хил, айни қ са алоҳида ш ароитни талаб этувчи ю к ­
ларни таш иш да автом оби лларн и иш латиш йўл ва иқлим
шароитлари;
— ортиш -туш ириш операцияларини бажариш усуллари.
М еханизациялаштирилган усулларни қўллашда автомобиль
юк кўтарувчанлигининг орти ш -туш и ри ш воситалари тури
ва кувватига мослиги;
— юк о бор от и тарки би ни ҳи собга олган ҳолда ай ни
таш и ш н и н г келажакда ривож ланиш и;
— ю кларни таш и б бер и ш муддати;
— транспорт воситасининг аниқш ароитлардаги иш уну­
ми;
— ҳар хил турдаги тр ан сп ор т воситаларини куллаш -