Avtomobil transporti muxandisligi

S
1
- kompressiya;
S
2
– moyning kuyib ketish sarfi;
S
3
– ishlatilgan gazlar tutunliligi.
a)
v)
b)
11.2-rasm.
Tuzilmaviy (Y) va diagnostik (S) parametrlar orasidagi bog‘lanish
turlari: a) sodda; b) ko‘p miqdorli; d) noaniq; e) qurama

---

72
-
o‘zaro bog‘liq diagnostik parametrlar
Ob’ekt nosozligini bir vaqtning o‘zida
aniqlangan va o‘lchangan ko‘pgina parametrlar majmuyi orqali ifodalaydi. (Masalan:
dvigatel kiritish klapanining zich yopilmasligi natijasida karburatordan tovush chiqishi
va dvigatelning katta aylanishlar sonida bir maromda ishlamasligi).
11.4 Diagnostik parametlarning xususiyatlari
Har qanday chiqish parametri ham diagnostik parametr bo‘lib xizmat qilolmaydi,
chunki chiqish parametri quyidagi s
ezuvchanlik, bir ma’nolilik, barqarorlik
va
s
erma’nolik
xususiyatlari talablariga javob berishi kerak:
Sezuvchanlik xususiyati.
Diagnostik parametr (
S
)ning sezuvchanligi – bu, uning
aniqroq o‘lchash uchun tuzilmaviy parametr (
y
) o‘zgarganda o‘zining qiymatini
yetarlicha o‘zgartirish qobiliyatiga ega bo‘lish xususiyatidir. Diagnostik
parametrlarning sezuvchanligini baholash uchun sezuvchanlik koeffitsienti (
K
s
)
qo‘llaniladi, u tegishli tuzilmaviy parametr (
dY
) o‘zgarishiga mos keladigan diagnostik
parametrning orttirmasi (
dS
)ni aniqlaydi:
dY
dS
K
S
=
(11.1)
Diagnostik parametr orttirmasi (
D
S)ning son qiymati uning boshlang‘ich va
chegaraviy qiymatlari oralig‘idagi nisbiy o‘zgarishlar bilan aniqlanadi:
;
b
b
ch
S
S
S
S
-
=
D
(11.2)
bu yerda: S
ch
va S
b
– diagnostik parametrning chegaraviy va boshlang‘ich
qiymatlari.
11.3-rasmdan ko‘rinib turganidek, (1) bog‘lanish sezuvchanligi (2) bog‘lanish
sezuvchanligidan yuqoriroq.