Авиапромышленность

За рубежом:

8 августа 1919 завершилась третья англо-афганская война (4962).

8 августа 1919 в Равалпинди было подписано англо-афганское мирное соглашение (2443,395).

8 августа в 1919 году официально закончилась третья англо-афганская война. После сокрушительного поражения афганской армии подписан мирный договор в Равалпинди, по которому Афганистан получил от британцев право самостоятельно вести внешние сношения, но лишался при этом британских денежных субсидий, составлявших половину доходов афганского государства. Намерения Амануллы, узурпировавшего афганский престол, расширить свои владения за счет Индии, потерпели крах (14977).

Армия:

9 августа 1919 «Владимир», 25 сентября «Блэк», 11 октября «Доше» вышли из Нью-Йорка рейсом на Новороссийск с грузом в:

100020 винтовок, 3092143 ружейных патронов,
200400 дистанционных трубок (артиллерийские взрыватели),
запасных ружейных частей - 839 ящиков,
стали для обойм - 207 ящиков,
319700 пар сапог,
2650 кип кожи,
199880 шинелей,
11 паровозов,
200 вагонов,
43 тонны тормозных комплектов,
56,25 тонн запасных вагонных частей,
70 вагонных осей,
44,65 тонн запасных паровозных частей,
697 тонн рельс,
200 кг. железнодорожного инструмента,
1950 пил, 124 дюжины напильников, 600 молотков,
10 пишущих машинок, 2 сейфа,
6 ящиков канцелярских принадлежностей и 3 ящика разного рода инструментов (15497).

9 августа 1919 руководство РСДРП (б) приказало Троцкому удерживать Киев и Одессу до последней капли крови (4962).

За рубежом:

9 августа 1919 Англия объявила протекторат над Персией (4962).

9 августа 1919 в Тегеране было подписано англо-иранское соглашение - установлен протекторат над Ираном (2443,395) для сохранения единства Персии (3907,104).

Другие оборонные отрасли:

10 августа 1919 вышел Декрет ВЦИК “Об объединении дела снабжения Красной армии продо­вольственными продуктами”. (СУ. 1918. № 35. Ст. 468.) (10711,616).

10 августа 1919 решением Совнаркома и Совета воен­ной промышленности завод “Красное Сормово”, занимав­шийся в 1918—20 гг. вооружением и ремонтом судов Волж­ской военной флотилии, постройкой бронепоездов и пла­вучих батарей, был выделен как специализированное пред­приятие — изготовитель танков. Распоряжение об этом прибыло на завод, когда сам танк еще разбирали в Москве. Но воспринято оно было с энтузи­азмом, и 22 августа 1919 г. Коллегия правления завода реши­ла изготовить “первую рабоче-крестьянскую танку” через девять месяцев (к лету 1920-го), а к исходу 1920 г. сдать пол­ностью первые пять бронеединиц в составе 1 пушечного и 2 пулеметных танков каждая (или первые 15 танков) (10733,37).

10 августа 1919 года было принято решение Совнаркома и Совета Военной Промышленности об изготовлении 10 танков. Местом изготовления был выбран нижегородский Сормовский завод. Предприятие к тому моменту имело большой опыт постройки бронепоездов, так что изготовление танков ему было вполне по силам. 22 августа на заводе состоялось заседание, на котором было озвучено задание на постройку танков. Ознакомившись с фотографиями танка, заводоуправление заказ приняло. Но для начала работ требовалось сначала доставить на завод трофейную машину, которая к тому времени уже несколько месяцев стояла без охраны (17714).

Армия:

Вечером 10 августа 1919 1-му кораблю удалось перелететь в Жердевку. Ожидая горючее, экипаж 8 и 9 августа слушал треск пулеметов и шум артиллерии прифронтовой полосы. Через 2 часа после взлета Макарьевские выселки были заняты передовыми частями мамонтовской конницы. Как раз в этот день начался знаменитый рейд 4-го Донского корпуса генерала К.К.Мамонтова по тылам советских войск Южного фронта. "Белоказачья кавалерия" (6-7 тысяч сабель) прорвала фронт в р-не Новохоперска на стыке 8-й и 9-й советских армий и в течении 40 дней последовательно захватывала Тамбов, Елец, Грязи, Воронеж, вызвав тем самым сильнейшую панику у большевиков. Липецк, база ДВК, оказался под угрозой захвата. 21 августа два эшелона срочно выехали в Белев, затем через Москву в сентябре прибыли в Сарапул, который стал основной базой Дивизиона вплоть до его расформирования (12038).

Вечером 10 августа 1919 корабль смог перелететь в Жердевку. Через два часа после взлёта Макарьевские выселки были заняты передовыми частями маман- товской конницы. Как раз в этот день начался знаменитый рейд 4-го Донского корпуса генерала К. К. Мамантова по тылам советских войск Южного фронта. "Белоказачья кавалерия" (6-7.-тысяч сабель, броневики) прорвала фронт в р-не Новохоперска на стыке 8-й и 9-й советских армий и в течение 40 дней последовательно захватывала Тамбов, Елец, Грязи, Воронеж, вызвав тем самым сильнейшую панику у большевиков. Липецк, база ДВК, оказался под угрозой захвата. 21 августа два эшелона срочно выехали в Белев, затем через Москву в сентябре прибыли в Сарапул, который стал новой основной базой Дивизиона вплоть до его расформирования (12041).

10 августа 1919 ранним утром этого дня на бомбардировку советских судов вылетели одновременно девять «Де Хэвиллендов»: семь DH.9 и два DH.9a. Сразу после их отлета аэродром накрыл густой туман. Чтобы обозначить полосу пришлось зажечь костры. Через несколько часов вернулись только пять экипажей. Они рассказали, что в воздухе летчики сразу потеряли друг друга, и о судьбе остальных никто не знает. А у самолетов уже должно было кончиться горючее. Затем на аэродром стали поступать известия, что один «Де Хэвилленд» сел на вынужденную под Холмогорами, другой – в Пинеге, третий – на песчаном берегу Двины. Лишь о судьбе четвертого самолета долгое время ничего не было известно. Только через год вернувшийся из советского плена летнаб этой машины Бэгг рассказал, что она, заблудившись, села на территории красных. Пилот Д'Арси-Леви, увидев свою ошибку, пытался завести мотор, но подбежавшие красноармейцы закололи его штыками. Бэгга вытащили из кабины и отвели в штаб, а затем – отправили в Москву (17065).

10 августа 1919 ранним утром на бомбардировку советских судов вылетели одновременно девять «Де Хэвиллендов»: семь DH.9 и два DH.9a. Сразу после их отлета аэродром накрыл густой туман. Чтобы обозначить полосу пришлось зажечь костры. Через несколько часов вернулись только пять экипажей. Они рассказали, что в воздухе летчики сразу потеряли друг друга, и о судьбе остальных никто не знает. А у самолетов уже должно было кончиться горючее. Затем на аэродром стали поступать известия, что один «Де Хэвилленд» сел на вынужденную под Холмогорами, другой – в Пинеге, третий – на песчаном берегу Двины. Лишь о судьбе четвертого самолета долгое время ничего не было известно. Только через год вернувшийся из советского плена летнаб этой машины Бэгг рассказал, что она, заблудившись, села на территории красных. Пилот Д'Арси-Леви, увидев свою ошибку, пытался завести мотор, но подбежавшие красноармейцы закололи его штыками. Бэгга вытащили из кабины и отвели в штаб, а затем – отправили в Москву (18566).

С 10 августа по 19 сентября 1919 был рейд конного корпуса К.К.Мамонтова на Тамбов-Козлов (1849,84), а по другим данным - Новохоперск - Тамбов - Елец - Воронеж (3908,294). Создали внутренний фронт под управлением М.М.Лашевича и ликвидировали прорыв (2438,389).

10 августа 1919 с целью срыва красного контрнаступления на Деникина - 4-й корпус Мамонтова начал рейд по тылам советского Южного фронта (до 19 сентября) (12629).

10 августа 1919 только что сформированный на Дону корпус генерала Мамантова (в советской литературе его фамилию обычно писали «Мамонтов») прорвал фронт на стыке 8-й и 9-й армий красных и устремился на север, к Тамбову. Начался знаменитый «мамонтовский рейд» казачьей конницы по советским тылам, сломавший все планы большевистского командования.

Казаки разгромили во встречном бою преградившую им путь 56-ю стрелковую дивизию и 18-го августа ворвались в Тамбов. Затем, повернув на запад, они 22-го захватили Козлов (ныне Мичуринск), где размещался штаб Южного фронта. Узнав о приближении противника, красные бежали в Орел. Управление войсками было потеряно.
Внезапный налет мамантовской конницы застиг авиацию 8-й армии прямо на аэродроме у станции Алексеевка. Там базировались 1-й истребительный и 23-й разведывательный отряды. Летчики и наземный персонал разбежались, бросив все вооружение и технику. Казаки, не зная, что делать с аэропланами, порубали их шашками. Матчасть 48-го отряда мамантовцы захватили на железнодорожных платформах, подготовленных к эвакуации. Самолеты они сожгли, а автомашины забрали в качестве трофеев.
Несколько авиаторов, бежавших из Алексеевки, решили на грузовике прорваться в Елец, но возле Задонска их остановил завал на дороге, устроенный восставшими крестьянами. Мужики, приняв кожаные куртки летчиков за ненавистные комиссарские тужурки, перебили пытавшихся отстреливаться красвоенлетов топорами и вилами. Среди погибших был и командир 23-го отряда Сатунин, который еще в 1918 году прославился тем, что под угрозой расстрела заставлял своих подчиненных бомбить мирное население Казани (17065).

10 августа 1919 в ходе атаки английской бригады Sadlier-Jackson вдоль Двины против красных были использованы газы. До этого газы использовались при наступлении вдоль железной дороги из Архангельска (2874).

10 августа 1919 в битве у Троицы на Северной Двине войска союзников разгромили превосходящие силы большевиков (4962).